11 五月 2021

無論是因為目前車口數最多的原因選擇了Tesla,或者是因為跑車品牌的光輝與令人驚狂的高性能表現,選擇了Porsche Taycan…等等。相比之下,身為Audi首款在台上市的純電動車:e-tron,提供的是更偏於理智的純電駕馭型態,但它卻具備更「多元化」的特性,在動能回收的理智面,以及維持類燃油車駕馭樂趣的感性面,擁有相當好的兼顧!而這正是大多數傳統車廠,設計純電動車堅持「承先啟後」的理念,而與主要競爭對手Tesla大相逕庭之處。021

10 五月 2021

台灣奧迪拓展經銷通路佈局的腳步持續向前邁進,多年來深耕台中與高雄兩大都會區的經銷夥伴 – 台中和順利汽車及奧迪南部汽車亦積極擴展通路據點,預計將於今年底進駐台中潭子和高雄鳳山的精華地段,期盼服務更多喜愛四環品牌的消費者!

03 五月 2021

Audi將在2023年賽季重返利曼,並使用電氣化動力進行原型賽車比賽。成功的Audi R18的後繼車已有初步造型。Audi預計將以此新型賽車參加全新的輕油電混合LMDh級別耐久賽,而此項賽事最早將在2022年由WEC賽先舉行。Audi R18的後繼車型將與Porsche緊密合作研發製造的,就如同公路電動車Audi RS e-tron GT 1一樣,在與Porsche共享的平台上進行開發。

29 四月 2021

【2021車訊風雲獎】評選日活動於4/28舉辦,評選結果也由評審團於當場投票後正式出爐!今年評審團投票選出【2021年度風雲車】、21項各級距【年度最佳車款】,加上車訊風雲獎官網舉辦的消費者網路票選【最佳人氣車款】,本屆總計評選共23個獎項

29 四月 2021

自2018年亮相以來,Audi Brussels廠一直在製造e-tron,這是品牌首款純電動車型。如今,第10萬輛Audi e-tron已從2021年4月21日在Brussels廠離開了生產線的終點。第10萬輛是一部Daytona灰的e-tron Sportback 55 S line Quattro,預定不久將交付給比利時客戶。

28 四月 2021

在早前,本站曾報導Audi CEO Markus Duesmann似乎有意將旗下超跑作品R8進行徹底的電氣化轉換,只不過礙於目前還在主力陣容的熱銷與推廣時期,諸如R8這種無關乎銷售主力的車型想當然會延後執行;然而,近日一場外媒的專訪中,事情貌似又有了變數。

20 四月 2021

滿足下一代電動汽車的需求。奧迪A6 e-tron概念不僅是汽車,更是對未來的願景。
從優雅的比例到最先進的照明,外觀設計主管PhilippRömers談到了使這一概念車邁入明天的創新工程和開創性設計。

20 四月 2021

雖說SUV已經無可避免成為眾家車廠在中國市場開拓的重要利器,不過中大型房車的市場在當地還是相當有成長趨勢與潛力,也因此,在這電氣化成展演主題的上海車展中,Audi也發表了名為A6 e-tron concept的概念作,試圖藉此試試水溫,端看是否有無在中國當地量產的潛力。