試車報導
從兩輪到四輪,從休旅到跑車,造車領域橫跨機車與汽車的BMW,對於駕馭樂趣的堅持與傳遞,卻從未因交通工具的身型有所改變,當你握上那龍頭把手或方向盤時,專屬的藍白熱血基因,絕對會一五一十的全數傳遞,各據一方的E92 M3 Coupe與S 1000 RR,將清楚說明。
1990年Honda發表了創廠以來的首款中置引擎超級跑車NSX,開啟了它於車壇所寫下的一頁傳奇,直到2005年正式停產,銷售時間長達15年的NSX,已經成為Honda最具代表性的跑車,同時也是所有Honda迷的精神圖騰,這次在益新國際引進下,有幸與2004年份之美規Acura NSX-T在炎熱的午後,有了難忘的邂逅…
在進化論中,生物不同世代中演化,得以適者生存;而在工業產品的發展上也是如此,如今汽車的定位方式早已跳脫以往,融合多種不同車型元素衍生的跨界新物種不斷推出,讓人們有了更多、更適切的選擇,而Audi A7 Sportback同樣也是在這樣的演進過程中,所推出的新品種!
台灣賓士在全新小改款C-Class上市後,在六月初舉辦媒體試駕活動,同時也特地於ARTC車輛研究測試中心安排動態與安全駕駛體驗,讓媒體朋友除了可以在一般道路體驗C-Class的各方面表現外,也可以在封閉的場地內安全地體驗它的動態表現,以及了解PRE-SAFE與ESP等主動安全配備是如何在關鍵時刻介入提高車輛安全性,對於C-Class甚至是Mercedes-Benz在安全科技上有更深刻的體認!
在五月份於盛大的「不冷靜之夜」發會會中,正式在台灣上市的全新小改款Mercedes-Benz C-Class,同時引進C 200 BlueEFFICIENCY、C 200 CDI、 C 300 BlueEFFICIENCY,以及C 200 BlueEFICIENCY Estate與C 300 Estate等車型,建構完整的產品線,而在發表會之後,台灣賓士也在六月初舉辦媒體試駕活動,更特地於ARTC車輛研究測試中心安排動態與安全駕駛體驗,讓媒體朋友更能充分了解C-Class的精進之處。
「水的熱傳導效應是空氣的25倍」,此句話對於運轉過程中不斷產生大量熱能的內燃機引擎而論,無疑作了最佳的效能解釋,透過水的熱傳導效應,讓引擎保持於更佳的狀態,也因此水冷引擎,於汽機車領域中,始終是蔚為主流的設計。
雖然如休旅車、跨界車款等不斷加入戰局,但傳統三廂四門設定的房車車型,依舊是市場的主力大宗;為迎合越趨挑剔的消費胃口,車廠也於此房車級距中求突破,打破傳統藩籬的新型態房車不斷出籠,此次的主角Audi A7 Sportback,就是此波潮流中的最新產物。
雖然自從2006年便已登陸台灣,但2010年10月所推出的「S80 2.5T ACC擁者無懼版」後,200台限額創下2個月內完售紀錄,供不應求的熱銷情形,讓國際富豪汽車決定趁著搭載嶄新動力T5引擎的S80車型問世之際,搭配上已於新世代 S60車型上搭載的PDFAB與CWFAB兩大主動安全系統,全新的Volvo S80 T5擁者無懼升級版,要以新台幣183萬起的價格,再度試探其市場魅力。
Mercedes-Benz S-Class在大型豪華房車級距中,一直擁有執牛耳之地位,而S 350這個型號,對於台灣許多消費者而言,更是具有指標意義,一直以來,無論是過去的300 SEL、S 320或S 350往往都扮演著車系入門的角色,也是許多買家入主三星頂級車系的首要選擇,所以在台灣只要提到你開的是賓士350,那代表著具有一定的身分地位,然而雖然扮演著車系入門的角色,但也因為Mercedes-Benz無論在科技運用與配備等各方面,從不因此而減少,更是奠定了其在消費者心中的地位。
敞篷車總是迷人的,無論是任何款式、任何品牌,當頂篷開啟後,迎風奔馳的快意,總是讓人無法抗拒,也因為如此,各車廠若是能在產品線中增加敞篷車型,也都會對品牌印象加分;近幾年積極拓展產品線的Audi,也在獨立出A5車系後,衍生了敞篷車型A5 Cabriolet!
敞篷車款,在台灣海島型氣候中,始終不是受到大眾歡迎的主流車款,但在此小眾市場中,選擇性卻不因此而減少,每年都不乏有新血加入,此次試駕的,則為2010年加入戰局的A5 Cabriolet 3.2FSI quattro車型。