試車報導 - CarStuff 人車事
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雖說入行資歷20多年，但是因為採訪分線緣故，對於Mercedes-Benz的了解要比BMW來得多了多，不過近年來收了兩輛E30車型，對於BMW總算有朝夕相處的機會，不得不說一句俗話：「BMW就是BMW」。
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於2014年正式重回台灣市場的Kia，與以往已大不相同，至今推出的車型皆是以年輕潮流為主要目標，且擁有著實惠的價格，旗下現行車款包括小型車morning、MPV車型Carens與進口大型房車Optima、跨界休旅Soul，而現在KIA再次打出全新SUV產品級距Sportage，豐富KIA在台產品陣線，並在設計總監Peter Schreyer的設計下，Sportage搖身一變，讓這部中型SUV站在盡是充滿時尚潮流風格的Kia車系中也絲毫不遜色。
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中小型SUV車型在國內一直都有著一定數量的消費者喜愛，而消費客群往往也都是擁有家庭且同時有著穩定經濟能力，再加上國內用車環境的關係，消費者往往也捨棄大型SUV去選擇靈巧實用的中小型SUV，而世界各大車廠也看準了這個市場推出了許多車型，2007年Volkswagen也看準了這個走向，推出了Tiguan出來應戰。
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中型房車市場乃是各大廠車必爭之地，而國內歐系進口房車有俗稱「1A2B」的三大車廠競爭更是激烈，現行代號C7的A6上市至今也有快5年的時間，而Audi原廠也在2014年9月時發表了小改款車型，台灣奧迪也特別選在2015年7月的Audi R8 LMS Cup統一規格賽臺灣站後，於屏東大鵬灣賽車場發表，目前引進的四門車款有35 TFSI以及40 TFSI兩種版本，而此次試駕的主角為35 TFSI 版本，國內售價238萬，而此次A6小改款最具話題性的大概就屬「聲控功能」了，距原廠表示甚至連「台灣國語」攏A通，就讓小編來考考A6吧！
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繼GTR教父水野和敏先生成功作品U6 Turbo Eco Hyper之後，後繼推出的U7 Turbo Eco Hyper在水野先生調校之下，一改舊款加速力道不足、油耗過重以及路感過於碎震等缺陷。
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GTS，為「Gran Turismo Sport 」的縮寫，而其特點顧名思義，Porsche車系中能夠冠著GTS名號的車款不僅性能要夠嗆，更是不能失去日長代步的舒適性，用一句諺語「上的了廳堂下的了廚房」來簡單解釋再適合不過，此一名號可以追逤至1963年的904 Carrera GTS開始，而這次Porsche出產的MR敞篷跑車Boxster GTS，更是這個入門車系首度掛上GTS的車款，迷人的腰線、熱血的排氣聲、性感的上空尤物，無時無刻刺激著駕駛者的感官，慢慢的享受駕馭敞篷MR跑車的快活。
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以車長四米內的小車而言，大多數的車主都以女性居多，女生總是比較愛美、愛買，自然而然就會與時尚這兩個字有所連結，再加上現在崇尚自由單身主義者越來越多，不結婚生子更是多到不剩枚舉，後座也幾乎不須載人，所以買部小車來代步就顯得適合多了！甚至連男性小車車主也開始慢慢增多了。
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大韓民族一向以來是個很重視「美」的民族，從Veloster Turbo的外型可以很清楚地了解，而這正是Veloster Turbo吸引人的賣點之一。提到韓國車，腦海裡的第一個想法：想便宜，買韓國車就對了。
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這次為大家帶來的就是引頸期盼「KODO魂動」家族的Size S號家族第四棒打擊手All New Mazda 2，自從New Mazda 3引進後所引起的熱烈迴響，在7月的進口車掛牌數甚至有1335輛榮登寶座的佳績，而Mazda也慢慢的釣著消費者們的胃口，從先前的預賞會一直到現在的公辦試駕，到現在連價格都還不願發布，不過目前是有透露預計落在65萬~75萬之間，並推出入門、中規以及高規三種車型，讓人越看心越癢阿！而這次All New Mazda 2也同樣手握著「KODO Design-魂動」、「SKYACTIV」及「人馬一体」三張大牌，全面進攻全球小型市場！台灣馬自達也預告將於今年九月正式引進All-new Mazda2。
