曾經中大型房車為台灣汽車市場中的主流級距，尤其是在國產車部分，更是創造過輝煌的銷售紀錄，然而隨著時間前進，消費者用車習慣與喜好改變，此級距在近五年來快速萎縮，因此我們藉著該級距銷售王Toyota Camry發表之際，探究中大型房車的興衰。

Crossover跨界車款的崛起，以及SUV的大舉入侵，或許是蠶食國產中大型房車級距的主因之一。但，別忘了，隨著用車觀念的成熟，更具使用彈性與個性的進口平價旅行車，在價格帶相近的狀況下，或許也正虎視眈眈的準備下手。

現蔚為風潮的都會轎式SUV或跨界車款，確實已成為壓垮中大型房車的主流，而這樣的趨勢是什麼時候開始的？

記得近期看過一篇文章，討論主題於「活得像自己」與「幾歲該有的樣子」兩者間觀點之拉鋸，而此次眼前的兩款車，似乎就是此論點的最佳論述證明。

很有趣的，過往幾十年的時光裡，中大型房車始終都是平民百姓工作穩定事業順遂後首先想到的購車升級目標，然而近年來這樣原本習以為常的通則卻起了根本性的變化…

「由奢入儉難」，這是近來第二輛有此感覺的試駕主角，從Mazda6 2.2柴油頂級版換至了Mazda6 2.0汽油頂級型，雖然沒有先前的暢快，但說實話，倒也沒有真的那麼難。

將一切的需求與想望隔離，回歸汽車的本質與需求，Accord、Mazda6與508，那輛進口中大型房車才是更棒的選項？

台灣汽車市場中，有一個主流級距車型銷售輛越來越萎縮，地位也越來越被邊緣化，無須懷疑，那就是平價中大型房車級距。