目前的紐柏林北賽道最速四門量產房車紀錄，是由最大馬力600ps的Jaguar XE SV Project 8於2017年11月所創下的7分21.23秒。

想必是因為「項目」已經付諸執行，再也不是只有原型車而已，所以第一項目當然就是直接成為「第一」囉！

在Mercedes-Benz的產品線規畫下，標準車型推出後不久，性能子品牌Mercedes-AMG就會出手，當然也有少數車款是例外，像是小型MPV車型B-Class以及本篇主角的X-Class，至今尚未得到AMG的關愛。

近日Mercedes-Benz公佈10月初即將開幕的2018巴黎車展的展出名單，一般標準車型外，Mercedes-AMG與EQ等子品牌也都會有新產品亮相，陣容可以說是相當豪華。

Mercedes-AMG Project ONE在經歷過一段高度複雜數位虛擬的測試過程(Project ONE Virtual Engineering)之後，所有專案小組目前正努力實現共同目標：將此來自F1的油電混合技術(EQ Power+)付諸執行實際上路的測試。

自從Mercedes-Benz第三代A-Class掀背車於今年2月發表之後，變得更加帥氣、更加科技之外，內裝也擺脫過去的廉價感，終於成為「真‧三芒星」的一員，但對於熱血玩家來說，更期待的反倒是性能子品牌Mercedes-AMG出手調校的A45，不過等等，你知道在AMG的規劃中產品線將簡化成 35、43、53 與 63 四種車型，現行45與65系列將慢慢退出市場。

如果對 Mercedes-AMG 產品線有所認識的話，應該會知道未來 AMG 產品線將簡化成 35、43、53 與 63 四種車型。其中43系列是採用3.0L V6 Bi-Turbo渦輪增壓引擎、63系列則是採用4.0 L V8 Bi-Turbo 渦輪增壓引擎，而 53系列則是採用 3.0 L Turbo 直列六缸渦輪增壓引擎搭配EQ Boost 電動馬達與 48V 系統，而現行45系列、65系列將慢慢退出市場。

講了這麼多，其實只是為了要鋪成 Mercedes-AMG GT 產品線當中，在既有的 63\63S 與 53 當中將新增一款入門的 43 車型，但不同於此前43採用的 3.0 V6 Bi-Turbo渦輪增壓引擎，這次 GT 43 採用與 53 相同的動力組合，只是輸出比較小。

雖然來到了紅鬃躍馬的主場，但銀箭車隊仍不減威力，在2018年F1賽事第14站義大利站表現搶眼，雖然排位賽僅奪得了第二排出發席次的第三與第四名位置，但正賽得利於賽車的卓越性能，與車隊靈活的策略運用，讓Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊延續2017年於此站的好成績，Lewis Hamilton勇奪冠軍獎盃，而隊友Valtteri Bottas也有季軍獎盃落袋，不僅再為車隊積分再下一城，Lewis Hamilton於車手排行榜的積分領先也擴大到30分之多！