Subaru台灣意美汽車今日假桃園南方莊園渡假飯店舉行新春媒體餐敘，展望新的一年能夠有好表現。回顧2017年，一共交出7,868輛、成長3.1%的成績單，不只達成連續第9年正成長的目標，也成為Subaru全球第六大市場，而去年底消費者期待已久的EyeSight智能駕駛安全輔助系統終於登台，替今年新車銷售增添更多誘因，同時多款重點產品更新也將在下半年陸續登場，包含銷售台柱全新一代Forester，也難怪敢喊出年銷8600台，挑戰連續10年正成長的目標。

很多人或許不知道，Subaru 全球最大市場一直是在北美地區，因此在產品線的設定上也大多會以北美市場為導向。而 Subaru of America 是在 1968 年 2 月 15 日所成立，因此在即將迎來北美分公司成立50週年的時刻，Subaru 也在芝加哥車展上推出全車系 50 週年車款，從 XV、Impreza、Legacy、Outback、Forester、WRX、WRX STI、BRZ 等車款都有，同時每款紀念車型都採限量發行的方式。

自從Subaru發表了全新模組化平台SGP（Subaru Global Platform）之後，不僅擁有極具動感的動態高性能表現，同時也擁有更高安全係數，採用這具底盤的新世代車款也在日本JNCAP撞出歷史最高分證明自己，可以說是廣受各界好評，當然也讓人更加期待其它車系也能盡快跟進，特別是銷售一哥Forester！

同屬日系品牌，Lexus藉由這次推出152萬NX 200入門車型，更是另開闢了新戰場，對上了100~150萬的級距。在這個級距之中競爭激烈的程度也絲毫不輸200萬以上等級的SUV車款！或許動力的表現會有明顯的落差，但是新型的主動式安全防護配備，也陸續出現在150萬以內的進口SUV車款了。

說到Subaru品牌代表車款，多數人可能會聯想到曾經在WRC拉力賽場上叱吒一時的硬皮鯊Impreza，這個說法大概沒有人會有異議，但就我個人而言，Forester或許更具代表性，無論是從銷量、技術含量都稱的上是品牌之最！

做為國內全時四輪驅動休旅車市場(包含國產及進口)銷售冠軍的Forester，憑藉強悍性能輸出與頂級安全防護，廣受車迷朋友一致好評，SUBARU台灣意美汽車積極引進全新18年式Forester車款，以維持原車系編成售價的定價策略，分別於自然進氣與渦輪增壓兩種頂規Premium車型，導入日本原廠最新科技主動安全配備，不僅讓消費者能以最親民價格，即刻擁有更安心的安全防護，充分體現Forester深植人心「安全模範生」的完美印象！

Subaru 有柴油車？相信很多人都沒什麼印象，不過事實上 Subaru 為了打入傳統柴油車比例大於汽油車的歐洲市場，在2007日內瓦車展的時候發表了世界首具水平對臥柴油引擎、代號 EE20 2.0，並且率先運用在 Legacy 車上。如今10年過去，不僅更通過歐盟六期法規，目前也運用在 Outback 與 Forester 歐規車型上。

所謂「天無三日晴、地無三里平」，台灣到夏天不只三日晴，除了颱風外，簡直日日大豔陽，這麼熱的天，開在不到三里就又跳又不平整的道路上，實在令人心情浮躁。身為小老百姓的我們無法去修整馬路品質，可是卻可以透過改善汽車部品，讓開車體感有完全不同的感受，此篇以家人為主的休旅車款，安裝車身動態平衡制震桿的過程，深入了解改善行駛品質的方式。