相比於M2 Competition，M2 CS擷取來自M4 GT4賽車的經驗，而更為賽道競技化升級，動力也不再被「封印」，與M3 / M4 Competition Package版本一樣，具備了450 hp最大馬力。而從2020賽季開始，M2 CS將會成為業餘賽車與全新Clubsport賽事的優質車款，並將激起年輕M粉的情緒，其德國起始售價為9,5000歐元。

Jaguar Land Rover目前正在開發將可彎折曲面OLED螢幕的技術應用在車內飾板上，這項技術稱作為LESA輕型簡化架構電子設備(Lightweight Electronics in Simplified Architecture)，將有助於發揮輕量化優勢。透過將傳統ECU和印刷電路直接移置到飾板上，可將重量減少多達60%！不僅能夠改變未來車內的陳設風格，還可為乘車者提供更大的定制容許度，而更適應個人需求。

Aston Martin和Brough Superior所合作的AMB 001，是一部賽道專用限量100量的極致車款，並且象徵兩大英國最具指標性精品格調四輪與兩輪品牌的空前大結合！ 融合Aston Martin的頂尖設計與最先進Brough Superior工程技術的結合，為摩托車鑑賞家創造了一件與眾不同藝術車款收藏的新選擇。

Ford官方宣布與Idris Elba(伊卓瑞斯·艾巴)建立創意合作夥伴關係，為即將推出的全新純電動「野馬」風格SUV來做宣傳。

斯堪地那維亞的多樣地貌與極地氣候，讓北歐文化蘊含無懼困難的不凡特質，從Volvo車款獨到設計與強悍性能即可見端倪，而此一特色也被國內極限賽事肯定，邀請Volvo汽車成為2019「康軒盃」台東超級鐵人三項賽事的活動指定合作品牌。國際富豪汽車特別提供具備出色全地形能力與卓越安全科技V90 Cross Country車款做為活動專用車款，包含賽事前導車、巡邏支援車及選手保母車等用途，作為選手挑戰自我極限的堅強後盾，鼓勵參賽選手勇往直前、迎接挑戰。

大部分的事故，除了嚴重超速、酒駕之外，最「鬼遮眼」的莫過於被視覺死角陷害！所以為了讓前方視野最大化，各車廠無不使盡一切方法來設計出最小的A柱或「窺視」孔窗的設計，然而，為了結構安全又不可能無止盡地縮小，所以終究多多少少還是會有視覺死角。

488 GT3的新版本將在2020年的International GT錦標賽中加入競賽。新的Evo升級套裝是Ferrari渴望進一步完善該品牌歷史上最成功的賽車之一某些方面的結果。這是透過使用源自其賽道經驗的創新概念，以及來自使用488 GT3參賽車隊的反應所實現的。空氣力學、車輛動態、人體工學、安全性和可靠性都是心型賽車發展的主要重點。當然，所有這些都必須遵守FIA規定嚴格的功率和空氣動力學效率的性能限制。

首屆FIA賽車世運會於11月3日在羅馬圓滿落幕，代表台灣出賽GT盃的林帛亨與陳意凡表現亮眼，曾在第二回熱身賽中名列第三，可惜在最後總決賽時因車輛變速箱故障而無法完賽，至為可惜，另外參加電競盃的周翼騰表現亦可圈可點，一路過關斬將，最後殺入總決賽，以第十二名收場，三位車手雖未能奪牌而歸，但藉著世運會賽事讓台灣車手在國際賽壇上向全球展現實力，值得嘉許。