堪稱是裕隆日產今年度最重要的車款：Nissan X-Trail e-POWER，在歷經多次的「e-POWER 鑑賞家」的活動之後總算於近日正式發表， X-Trail e-POWER e-4ORCE 為單一頂規車型，售價部分維持不變 151.9 萬、153.9 萬則是選配雙色外觀，如果要駝色內裝的話則要到 155.9 萬。
目前第一批X-Trail會在發表會之後開始交車，為 2022 年底生產的2023年式，正23年式的車主得等第二批車到來！不過據暸解年度配額 600 台已經全部販售一空，因此想要訂購的車主恐怕還要再等一陣子了。至於傳說中的 2WD 規格，據了解只是當時裕隆日產測試用途所送測，考量到目前九州工廠全部都以高階車款生產為主，自然 2WD 車款就沒那麼急迫的要推出了。
日本原裝進口NISSAN X-TRAIL e-POWER以「毋需充電，探索無限」的設計理念，引領顧客迎向嶄新的移動生活，憑藉日產三大黑科技e-POWER、e-4ORCE與ProPILOT優質產品力加持，深受NISSAN e-POWER鑑賞家會員青睞，於北中南區為期3個週末的封館預賞會期間，鑑賞家會員熱絡使用優先下訂特權，預接單突破千張，首批年度配額600台全數售罄，面臨熱銷車輛供不應求，裕隆日產汽車已緊急向日產爭取追加供應量，以回饋鑑賞家會員的支持與肯定。(註1)
首場鑑賞家會員專屬「X-TRAIL e-POWER 預賞會」於12月16日至17日週末連續兩天由北區台北市、新北市與桃園市經銷公司舉辦，北區報名活動提早額滿並追加場次，超過千位鑑賞家在寒冷天氣中熱烈蒞臨賞車。X-TRAIL e-POWER以「不用充電的電動車」美名熱銷全球(註1)，日本雖因交車時間過長而暫停接單(註2)，但為滿足消費者期待，裕隆日產汽車成功爭取到首批年度配額600台；X-TRAIL e-POWER擁有三大黑科技，第一黑科技為電力自造的「e-POWER動力系統」，第二黑科技為舒適與安全兼具的「e-4ORCE電子四驅穩定系統」，第三黑科技為守護車主與乘坐者安全的「ProPILOT智行安全系統」，搭配豪華進口車的數位精品座艙，在動力、科技安全配備及內外裝等產品力，深受參加首場預賞會的鑑賞家肯定，認為預售價物超所值並直接下訂，北區經銷公司2023年首批250台配額已於週末預賞會活動全數完售，裕隆日產感謝鑑賞家對於X-TRAIL e-POWER 100% 純電驅動技術的支持與肯定，鑑賞家獨享預賞會中南部將持續展開，歡迎鑑賞家蒞臨。
作為“Nissan NEXT計劃”的核心車型之一，在今年 7 月終於在日本市場推出了全新世代的 X-TRAIL，同時帶來了 e-POWER+e-4ORCE 的全球首發技術，讓人覺得「技術的日產」終於回來了。而台灣裕隆日產這邊也宣佈將會在第四季推出 e-POWER 車型，在歷經長久的等待終於藉由「e-POWER 鑑賞家」的活動首度與消費者見面。
目前 X-Trail e-POWER e-4ORCE 為單一頂規車型，售價部分預售價為 151.9 萬、153.9 萬則是選配雙色外觀，如果你要駝色內裝的話則要到 155.9 萬，不過因為正式售價還在跟日本母廠協商，因此最終價格還有調整的空間。第一批X-Trail會在明年二月開始交車，為 2022年底生產的2023年式，正23年式的車主得等第二批車到來！
NISSAN專注電驅技術75年，秉持「技術日產 智行未來」品牌內涵，開發出全新世代e-POWER動力系統，有「不用充電的電動車」美名，使用與電動車相同的鋰電池與馬達技術，並藉由燃油引擎發電，無需外部充電，即可實現100%純電驅動的駕馭體驗(註1)。
眾所期盼的X-TRAIL e-POWER即將抵台，未來將進行線上行銷的銷售方式，為讓消費者搶先體驗e-POWER不用充電的電動車，裕隆日產汽車自2022年12月1日起至2023年1月8日止，啟動<NISSAN e-POWER鑑賞家>線上行銷活動，展開首波線上會員招募，凡於活動期間付費1,000元即可優先獲得第一手的e-POWER產品資訊，更可擁有優先賞車、試乘與下訂X-TRAIL e-POWER等合計10項獨享禮遇，優惠總價值達32,000元(註2)。
在海外市場已經上市二年多的全新世代 Nissan X-Trail，作為“Nissan NEXT計劃”的核心車型之一，卻受到疫情的影響不斷延後在自家市場的上市時程，好不容易在解決了部分晶片短缺問題之後，總算在今日正式在日本市場推出，同時帶來了 e-POWER+e-4ORCE 的全球首發技術，至少不會讓人覺得 Nissan 輕視自家市場的狀況。
至於台灣市場的狀況，由於裕隆日產已經宣佈將會在第四季推出 e-POWER 國產版本，因此這次日本首發的規格將可以作為台灣市場年底生產的借鏡！而入門內燃機版本雖然目前沒有相關訊息流出，但有很高機會採用 1.5 VC-TURBO 作為入門車型設定，只是隨著 X-Trail 整體定位的提高，在售價上恐怕不會像現行車款如此「親民」！
裕隆集團在上週三的時候舉辦了法說會，當中裕隆日產也有宣布下半年的政策。基本上將進口跑車業務全面結束之後，下半年將會迎來 ALTIMA 2022MY、LEAF 62Kw 長續航里程版本 2023MY、Infiniti QX60 2023MY、QX50 2023MY 等車款；國產車款則是迎來 Kicks 中期改款與 X-Trail e-POWER 二款重點車型！
另外大家期待的 ProPILOT 系統，裕隆日產也宣布自今年 Altima 開始「全新車款」都會全面標配，現有車款可能還要再等等！
隨著「NISSAN NEXT」計畫投放的 12 款新車陸續推出後，或許外界對於 Nissan 的重生有了不少信心。只是眼尖的人會發現，這 18 個月陸續推出的新車，目前僅有 Note、Kicks e-POWER 有導入日本市場，那此前被日本消費者與內部員工詬病：輕視日本市場的問題還是沒有解決，尤其是 Nissan X-Trail 這款「重中之重」的 SUV 車款，北美市場都已經問世快一年了，日本市場卻連個影子都看不到。
但根據最新消息指出，Nissan 已經設下要在 2021 年內推出 X-Trail 的目標，也就是說下半年的時候就有機會在日本與歐洲市場看到全新的 X-Trail，而且動力總成系統將會配上 e-POWER 架構！
