Volkswagen Golf 四代GTi已是市面上稀有的性能鋼砲車款，加上手排，更是極品中的極品，雖然話是這麼說沒錯，但是從出廠到現在20年的時間，人會老，車更不說，老化是無可避免的。
但仍有車主願意付出愛將經典修復，讓Golf 四代GTi可以再次光鮮亮麗上路，駛出屬於它的操控與路感。
本文為四代GTi外觀翻修全紀錄，從鏽蝕、修復、烤漆…一一呈現，讓經典得以再度奔馳。

此項召回屬於原廠發佈全球執行之大規模行動，台灣地區預估約有二千台以內的車輛數目在範圍內，此次也是集團內總合性的三品牌召回改正作業宣佈。

Volkswagen Touran擁有「最佳MPV」與「最佳家庭用車」之稱。2月16日這天，台灣Touran車主齊聚於苗栗香格里拉，交換駕車心得，以車會友，讓開車不只是開車，而是更棒的友誼體驗。

Volkswagen持續電動車發展計畫，首先在德國茲威考(Zwickau)廠區打造規模最大、產能最高的電動車工廠，未來每年產能將達33萬輛，並且於2019年底開始投入生產ID.電動車，以綠能生產，為氣候保護作出最大貢獻。

時代推進，智慧型手機是現代人必備的生活工具，而汽車是移動工具；在這報導之前兩者於駕駛的生命中是兩條工具平行線，需要、但無交集。不過現在倍適登Bilstein讓它們交集了，運手機APP就能控制行進駕駛中車輛之避震器軟硬調節；但到底是怎麼運作?! 且看本章報導說明。

據統計平均每位車主在大城市駕車的過程中，約有30%的時間是在找車位，若能將這個時間給省去，絕對是個無庸置疑的大商機。

Herbert Diess博士現年59歲，工程師出身的他過去曾為BMW執行董事會成員之一，並擔任研發部門首席，在BMW工作長達19年。2015年7月正式跳槽至VW集團擔任品牌董事會主席。或許是前任CEO-Matthias Muller在2015年Dieselgate柴油引擎作弊事件當時，接手燙手山芋功德圓滿之後，才改以Herbert Diess博士來擔任。

在1970至1990賽車風行的年代，Volkswagen特別開發了一部具有跑車流線造型的雙門車款-Scirocco，十幾年兩代車型總共生產將近80萬輛，由於成績還不錯！所以後來在晚期VW特地又推出了雙生車型Corrado來一同販售。