帶著還沒玩過癮的心情離開泥巴堆後，緊接著再度座著接駁車回到Sepang主賽道內，而接著要進行的是小編在行前第二期待的項目Touring Car的駕馭體驗，由於小編一直都有在大鵬灣參加房車賽相關賽事，因此對於Touring Car也抱持著相當大的熱情，而在這個項目中將駕駛到Renault Clio Cup Car統一規格賽賽車，雖然並非什麼大馬力或是售價昂貴的車款，但對小編來說也是一部相當夢幻的車款阿！
著眼於自動駕駛已經是個逐漸明朗、甚至受到消費者認同的未來科技，來自法國的Renault如今藉著巴黎車展這個主場優勢，帶給世人絕美的雙座跑車Trezor Concept，除了一體式上掀車門足以令人屏息之外，Renault也宣告預計在2020年前發展全自動駕駛科技，並可望以平實價格讓更多人享受科技的便利。
自德國素有「綠色地獄」之稱的紐柏林賽道於3月取消了「速限」後，再次掀起了各大品牌性能車款的最速之爭！而在最速前驅的組別之中，目前由Volkswagen專為鈕柏林賽道所打造的Golf GTi Clubsport S以0.8秒的差距順利超越Honda CIVIC Type-R，以7:49.21的成績成為最新的扭柏林最速前驅記錄保持車，不過不代表Volkswagen可就此鬆懈，同樣擁有著強悍前驅性能車款的Renault，已經被海外媒體Spyder 7捕捉到最新一代Megane RS於綠色地獄中奔馳的圖像了！
Nurbugring北環賽道不僅是各家車廠測試車款重要賽道，單圈成績更是當前性能車款指標，而競爭一向格外熱烈的前驅組，近期由Civic Type R、Golf GTI Clubsport S爭相奪取最速頭銜，但怎能忘記曾經的王者Renault Megane RS！
Renault緊密的產品陣容中位處C Segment的中堅產品Megane進入第四代，已率先發表五門掀背以及五門旅行車款，然而依照品牌過往的規劃與發展，全新四門車型也正式發表，而與另外兩款車型不同的是，四門轎車更著重於後座的舒適性表現。
隨著新世代車款不斷在科技層面有所進化，吸引潛在車主注意的廣告手法也跟著不斷突破，近日在倫敦街頭便出現了一面能夠精準判讀路上車款的互動式廣告牆，能夠隨經過車款不同變換廣告文字，略帶趣味的文案不僅切中車主想法同時也大大增加換購的慾望。
Renault Sport造車風格慓悍，為求性能竭盡所能，打造出不少以性能著稱的車款，其中Clio RS在僅四米的小巧車身下植入200-220hp的最大動力。隨著2017年式的到來，Renault將會採用全新策略，透過消費者自主選擇動力與車體的方式販售Clio RS！
輕型商用車市場龐大的商機引來不少品牌競爭，但Renault作為該市場龍頭多年，累積相當豐富的能量一舉爆發，先以2015年Duster Oroch作為開端，現Renault終於揭示品牌全性貨卡Alaskan，以全新內、外觀設計以及優越性能，攏絡全球消費者！
