一般來說，所謂的「跑車型SUV」在高級車品牌比較常見，像是BMW X4/X6、M-Benz GLC / GLE Coupe等都是市場上相當熱銷的車款，但在一般大眾品牌，就是比較少見的車型，也因此Renault為了打開這個市場，去年選在2018莫斯科車展上，帶來品牌第一款Coupe SUV概念車Arkana，而近日量產版也正式定裝，並預計今夏率先在俄羅斯市場上市。

對於性能車來說，賽道最佳圈速就像是聖經一樣重要，尤其是已經被眾多車廠公認的德國紐柏林北環賽道，更是有著無比重要的地位，各式各樣的「最速頭銜」也成了車廠絞盡腦汁也比拼實力的戰場，就好像近日紐北「最速前驅」的寶座又換人坐了，來自法國車廠Renault的Megane R.S. Trophy -R成為了新科狀元！

還記得前些日子本站<CarStuff人車事>報導過，Ranault-Nissan-Mitsubishi Alliance 聯盟將強化商用車部分的合作，除了 Nissan 將會與 Renault 共用大多數商用車款以外，現在連 Mitsubishi 也會一起加入，將集團資源運用最大化來擴展事業版圖以及利潤。近日最新的成果 Nissan NV250 就先行於歐洲市場露出、將於今年9月正式開賣。不過這款車型並不會推出 ZE 純電規格，因此 e-NV200 還是會持續在西班牙生產

在歐洲商用車市場，Renault已經連續20年蟬聯冠軍，表現最亮眼的是Kangoo，去年售出152,853輛，Master亦不遑多讓交出118,176輛，而Traffic也貢獻了94,422輛，而Renault至2022年的集團計畫是將這樣的優勢擴展至全球，目標放在LCV銷量成長40%、市佔率從當前24%擴大至5成，在資源共享下連同Nissan、Mitsubishi將合力繳出250萬輛的輕型商車年銷量。

隨著英國伯明翰商用車展的展開，Renault 倒是選在車展之前發表了旗下三大商用車型：Master、 Trafic 與 Kangoo 車型的改款。當中最重要的莫過於 Kangoo 的新改款雛形：Kangoo ZE Concept。這款新車未來不僅將成為 Mercedes-Benz Citan 與 Nissan NV250 的雛形，三款車都將於法國東北部的Maubeuge工廠一起建造。目前 Renault 在歐洲電動商用車市場佔有46.2％的市場份額，未來將以“Kangoo ZE”為中心，將進一步推出 Master、 Trafic 等EV純電車型陣容。

在本次首爾車展上，身為 Renault 在韓國的代言人 Renault-Samsung，以去年 Renault 於莫斯科車展上發表的 C-Segment SUV 全新衍生車型：ARKANA 為基礎推出了一款名為 XM3 Inspire 的概念車型，同時也是品牌第一款 coupé-crossover！

Ranault-Nissan-Mitsubishi Alliance 聯盟在高層異動暫時告一段落後，三家公司的合作計畫還是維持不變。其中最重要的還是商用車部分，現在三家公司打算再度將商用體系擴展，除了 Nissan 將會與 Renault 共用大多數商用車款以外，現在連 Mitsubishi 也會一起加入，將集團資源運用最大化來擴展事業版圖以及利潤。

Renault Clio 相信許多人應該很久沒有聽到他的消息了吧？自從裕隆不再導入 Renault 之後，我們台灣也頓時失去了一個極有特色的法國品牌，而 Clio 刁鑽小鋼炮的形象也逐漸被人淡忘。不過在歐洲市場 Clio 可是賣得有聲有色，隨著日內瓦車展即將到來，Renault 也正式發表了第五代版本，不僅外觀有所進化、內裝更可以用「革命」來形容！