Porsche在亞太地區的全年交車量達 5,589 輛新車，成功創下另一新高記錄。Porsche亞太地區再次超越 2015 年銷售成績。台灣、新加坡和馬來西亞繼續為該Porsche亞太 2016 年成長的主力，此外泰國和菲律賓也呈現顯著的積極發展。而Porsche台灣總代理 永業依舊為Porsche全球最大獨立進口商，2016 年在台灣的交車達到 3,356 輛。

Porsche發表“What is Courage?”活動，由著名好萊塢女星楊紫 瓊 (Michelle Yeoh)、出生於台灣的國際名廚兼餐廳老闆江振誠 (Andre Chiang) 以及從演員跨界 到賽車手的派屈克‧丹普西 (Patrick Dempsey) 在新的一年裡賦予「勇氣」一個全新定義。

隨著Mercedes AMG於CES大展上向全球宣布即將有一「Hypercar」誕生，他們也毫不賣關子，聲稱這部名為「Project ONE」的Hypercar將會直接使用F1賽車M-Benz F1 W07 Hybrid 上的那具 1.6L油電複合渦輪增壓引擎，保守估計動力將會有著1000hp以上的驚異動力，此話一出全球的性能迷更是期待了，畢竟有誰不喜歡看到為速度而生的競速機器能在公路上合法奔馳的呢？ 

論及Porsche，第一個所聯想到的即是強悍的性能、俐落的操控性，而說到矗立於整個Porsche車款頂端的車款，那便是於2010年一登場就勇破紐柏林最速單圈6分57秒的918 Spyder，至今7年過去了，他仍然是紐柏林最速單圈排行榜上的第三位，而在他之上的也僅有超輕量單座賽車的Radical SR8了，如此接近完美的918 Spyder並非橫空出世，他的設計靈感正是來自即將在2017年2月8日於RM蘇富比拍賣會上登場的Porsche初代蛙王「959」。

自從911 Carrera開始Turbo化搭載新款3.0升水平對臥渦輪引擎之後，讓911入門車款輕輕鬆鬆就能擁有0~100km/h四秒左右的加速實力，Carrera S甚至還只需要3.9秒就能搞定，實在讓人覺得以後的GT3/GT2要如何才能維持911車系中頂尖的地位呢？

美國頗具公信力的媒體Consumer Reports近日公佈車主對於汽車品牌滿意度調查，其中Tesla車主以高達91%的再次購買意願位居榜首，其次為Porsche的84%與Audi的77%。前十名當中高達五成品牌為日系車廠，分別為Subaru、Toyota、Honda、Mazda與Lexus，至於頗受消費者青睞的德國雙B則分別位於第14位（BMW）與第19位（Mercedes-Benz）。

「Turbo渦輪增壓 vs NA自然進氣」，這個話題絕對是汽車市場上永不止息的辯論，雙方各有各的優點，絕非三言兩語就能斷定。而現階段的汽車品牌一方面為了滿足環保法規，另一方面又得維持甚至加大動力輸出，因此逐漸的將「渦輪增壓」導入旗下車款，就連許多以大排量自然進氣引擎聞名的品牌抑是如此。

Porsche出席2017台北新車大展，位於世貿一館展出。此次除了首次公開亮相最新一代 Panamera 展示四門豪華跑車之卓越運動性和豪華舒適性，還有一系列Porsche最新跑車，包括最新款雙門跑車 911 Turbo Cabriolet 與 718 Cayman、四門中型 SUV Macan GTS 以及台灣專屬 Macan Premium Package 車型，與甫推出即受到台灣消費者高度青睞之 Cayenne Diesel Platinum Edition 白金限定版。其中 Macan GTS 以可提供客戶自選之外觀車色搭載多樣獨特個人化精裝配備，演繹Porsche高度的客製化精神。