德國Porsche公司與目前的台灣總代理永業進出口股份有限公司，正式共同成立合資公司。經由這次的宣布，過往流傳於台灣車市永業代理權將被原廠收回的謠言，藉此也被終結！而未來五年左右將會由Porsche購回100%股權的訊息，也被Porsche全球銷售總裁Detlev von Platen 先生證實「這是謠言！」。

Porsche Panamera以優異的性能表現以及舒適的豪華體驗而叱吒性能車壇，有著911跑車般的動力性能，但又維持著良好的乘坐空間，輔以華麗而優雅的舒適內裝，不僅僅是輛四門跑車，更是輛高級的豪華房車，現在全新進化的Penamera於台灣正式發表。

隨著2017日內瓦車展的開展進入倒數階段，各個品牌也紛紛透露自己即將於車展上帶來什麼樣的車款，除了最為直接的公開宣部之外，當然也有些「意外」流出的照片或訊息，而這種做法相較公開宣布將可獲得更多關注，而屬於高端品牌的Porsche向來不會使用後者這種方式，不過就在數日前，Porsche位於澳洲布里斯本的經銷商確在Instagram發布了一張GT4的照片，但內容卻提到有關GT4 RS限量版車型以及排氣量將達4.0L的消息。

性能跑車人人愛，恨不得能夠每天開著到處跑，但硬派的懸吊設定是一把雙面刃，在激烈操駕時跟寶一樣，在日常行駛時卻是疲勞的最大產生器，也因此許多品牌便導入了主動式懸吊，以Porsche為例，名為PASM的主動式懸吊管理系統是相當受歡迎的選配項目，能夠讓車主僅按下按鈕即能在硬派以及舒適之間做調整，但原廠畢竟是原廠，即使調整至最硬時依然無法滿足某些重度玩家的操控，是否就要因此捨棄掉方便的主動式懸吊呢？

「WRC is for boys, Group B is for MEN」，這段經典的話是出自於四屆WRC的冠軍車手Juha Kankkunen，這段話至今沒有任何人否認，因為Group B所存在的1980年代可說是拉力賽車史上最為瘋狂、刺激、傳奇的年代，沒有之一。而許多傳奇的車手以及瘋狂的工廠賽車也同樣誕生於那個時候，這段拉力車迷們認為最為美好的時光，不過就在1986年Henri Toivonen以及Sergio Cresto駕駛著Lancia Delta S4衝下山谷後，這個美好時代便正式畫下休止符。

Porsche在亞太地區的全年交車量達 5,589 輛新車，成功創下另一新高記錄。Porsche亞太地區再次超越 2015 年銷售成績。台灣、新加坡和馬來西亞繼續為該Porsche亞太 2016 年成長的主力，此外泰國和菲律賓也呈現顯著的積極發展。而Porsche台灣總代理 永業依舊為Porsche全球最大獨立進口商，2016 年在台灣的交車達到 3,356 輛。

Porsche發表“What is Courage?”活動，由著名好萊塢女星楊紫 瓊 (Michelle Yeoh)、出生於台灣的國際名廚兼餐廳老闆江振誠 (Andre Chiang) 以及從演員跨界 到賽車手的派屈克‧丹普西 (Patrick Dempsey) 在新的一年裡賦予「勇氣」一個全新定義。

隨著Mercedes AMG於CES大展上向全球宣布即將有一「Hypercar」誕生，他們也毫不賣關子，聲稱這部名為「Project ONE」的Hypercar將會直接使用F1賽車M-Benz F1 W07 Hybrid 上的那具 1.6L油電複合渦輪增壓引擎，保守估計動力將會有著1000hp以上的驚異動力，此話一出全球的性能迷更是期待了，畢竟有誰不喜歡看到為速度而生的競速機器能在公路上合法奔馳的呢？