Macan作為中型SUV的跑車，自然在市場上也受到很多人的歡迎，而Porsche除了性能以外，也有著個人化訂製部門來打造專屬每個人的獨特車型，這次Porsche帶來了性能化的Macan Turbo with Performance Package以及獨幟一格的Macan S Exclusive Package來展現Porsche在客製化及多樣化上的完美實力。

感受與氣流的直接接觸、讓陽光恣意灑落在身上，敞篷車的美好往往讓許多愛車人士心神嚮往，然而在享受奔馳快感的同時，卻也因為這樣的上空姿態而不得不犧牲些許「安全性」。為了持續精進敞篷車款的安全性，Porsche也將開發創新的A柱輔助氣囊，盡可能消除敞篷車面對詭譎道路狀況所衍生的安全隱憂。

Porsche亞太分公司宣布在馬來西亞雪邦推出備受期待的Porsche運動駕駛課程，針對想要循序漸進提升其駕馭技巧的駕駛所設計的特殊課程。Porsche運動駕駛課程在毗鄰吉隆坡國際機場的一級方程式雪邦國際賽道舉行，便利的交通位置使它成為Porsche車主及愛好者最理想的課程地點。

藉著國內法規開放之便，許多露營、戶外運動玩家正對附掛拖車感到躍躍欲試，也讓以往汽車規格表上不受重視的「曳引重量」開始有了意義。市面上大多數越野車款的曳引重量約莫落在2500kg~3500kg之間，但對於以下將要介紹的八款性能強悍、足以力拔山河的車款來說，區區2、3000kg的重量不過只是牛刀小試罷了。

車輛的性能與否來自多方因素的重疊，不單單只是引擎的馬力這麼簡單而已，想要擁有更強的性能實力，空氣力學是不可或缺的重點之一，這可不是隨便裝裝尾翼或是來個空力套件裝飾就有效用的，在原廠縝密的計算與科學實驗之後，才能將這複雜的空氣力學達到最大的效益。

是房車、同時也是高性能跑車，這世上恐怕找不到第二款車能夠像Porsche Panamera這麼符合上述形容的車款，我指的可不是那源自911的迷人身影、也不是那開得夠快就會自動升起的尾翼。而是在每一次踏下油門、輕巧將車輛帶出彎道的瞬間，你很難相信自己並不是置身911，而是一輛能夠容納四人乘坐的大型豪華房車。

從間諜影片來看，似乎991世代的GT2要直接跳過標準版GT2，直接推出GT2 RS(圖為997 GT2 RS)。

在VAG集團發生柴油引擎醜聞最需要共體時艱的當下，除了Bugatti之外，所有品牌都必須齊心齊力，一起來開源節流。