13 一月 2020

Porsche在2019年全球共交付了280,800輛,比2018年增長了10%。特別是Cayenne和Macan車型系列取得了顯著增長:Cayenne在全球共交付了92,055輛,同比增長了29%。當前的新世代Cayenne自2019年以來,目前已在所有市場上銷售,最近還推出了插電式混合動力車款。2019年春季還推出了更運動化設計的Cayenne Coupe。Macan車系則總共向交付了99,944輛,與2018年相比增長了16%。

10 一月 2020

台灣車市結算掛牌數一共有439,836輛,比原本預估42.5萬台多了不少,重回正成長1.1%,創近14年來歷史次高紀錄,但更讓人關心的是國產與進口之間的角力戰,從結果來看,進口車掛牌紀錄為209,949輛,比起去年成長了優於平均的6.4%,市佔率也衝到47.7%。

06 一月 2020

Macan 車系最運動化車型正式入列,新世代Macan GTS 全球發表,搭載高動力輸出引擎,性能導向底盤、個性化設計與多項進化配備。2.9升 V6 雙渦輪引擎可輸出380 PS (280 kW) 動力,較前一世代強化20 PS (15 kW),配備全新PDK 雙離合器變速箱與選配的跑車計時套件,Macan GTS 0-100 km/h 僅須4.7秒,較前一世代縮減0.3秒,極速可達261 km/h。

31 十二月 2019

替保時捷征戰沙場、揚名立萬的919 Hybrid Evo,開發團隊究竟幫它裝上哪些秘密武器?讓我們透過這支影片找到真相。

31 十二月 2019

隨著排放法規越來越嚴苛,電動車已經成為全球車壇不可避免的趨勢,台灣腳步的雖慢,但從Gogoro與它的歡樂夥伴越賣越好的情形看來,消費者也逐漸能接受新能源車,四輪電動車或許也將席捲而來,而這也讓本屆台北車展多了許多電能亮點,其中最受矚目的絕對是Porsche主舞台的Taycan,因為這可是品牌首款純電跑車。

31 十二月 2019

2020台北車展,Porsche展區可以說是最令人血脈噴張,除了這個品牌本身濃厚的的賽事基因外,主舞台旁兩輛賽車也是大有來頭,分別是堪稱利曼大賽傳奇的919 Hybrid與即將進軍電動賽車最高殿堂Formula E的99X Electric,兩款雖然都是分屬不同賽事等級的戰駒,但都是Porsche邁向「純電世代」的重要推手,才會有主舞台上品牌首款純電跑車Taycan的誕生。

26 十二月 2019

兩年一度2020台北車展,各家車廠精銳盡出,尤其是被視為即戰力的全新車款更是焦點,同時也是預覽明年新車佈局的最好時機,而本屆台北車展又有哪些重點新車等著上陣呢,就讓CarStuff先幫你點名吧!

26 十二月 2019

2020台北車展今年六大主題之一的「綠能環保電動車」,終於讓台北車展也更能與國際接軌,畢竟隨著排放法規越來越嚴苛,電動車已經成為全球車壇不可避免的趨勢,台灣腳步的雖慢,但從Gogoro與它的歡樂夥伴越賣越好的情形看來,消費者也逐漸能接受新能源車,四輪電動車或許也將席捲而來,因此本屆我們可以看到當前電動車領導品牌Tesla首度參加台北車展,而Nissan展區也會有全球最熱銷電動車Leaf坐鎮,Hyundai也弄了一台Kona EV試水溫,其他像是Porsche Taycan、Mercedes-Benz EQC、Audi e-tron等各豪華品牌首款量產電動車也都會列席,讓今年台北車展增添更多綠能亮點。