19 三月 2020

Porsche透過概念研究運用3D列印的「人體形態」全桶型座椅,提出了一種創新替代傳統桶形座椅的方案。

18 三月 2020

Porsche自70年代起現身於台灣,從此在國內群聚了熱血車迷,因熱愛跑車而相遇,因收藏Porsche經典而相知,熱衷交流車輛駕馭、維修保養與零件更換等專業資訊。直到2004年,Porsche Classic Club Taiwan台灣經典保時捷俱樂部由幾位充滿熱情的保時捷收藏家共同催生,俱樂部現今成員共35人,同時於Facebook社團累積超過3,000位粉絲。在俱樂部成員積極與保時捷原廠溝通接洽,與保時捷新北的協力支援下,終於獲得Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG的德國原廠官方認證,認證編號為350。

16 三月 2020

Porsche在1970年代,開始將這項技術從賽車移植至市售車,推出渦輪增壓動力911之後,就從未間斷過!Porsche自始至終都認為透過渦輪增壓器,是作為提高性能一種很優異的手段。因此,Porsche可說是全球對渦輪增壓最經驗老道,並且在銷售方面響應出亮眼數據的車廠之一。

12 三月 2020

受到賽車傳統和美國狂野西部的啟發,Porsche 911改裝大廠RUF Automobile打造了一款越野911概念車款。

05 三月 2020

全新世代的保時捷911 Turbo S終於出來了,想必許多金字塔頂端的消費者都在等這台,而台灣目前已經能預購囉~預購價格在影片內。

03 三月 2020

全新世代保時捷 911 Turbo S正式入列,Coupé與Cabriolet兩款車型同步登場,展現前所未有的強大動力、駕駛動態與舒適性。911 Turbo S搭載配備兩具VTG 渦輪增壓器的3.8升水平對臥引擎,可輸出650 PS(478 kW),提升70 PS(51 kW),而最大扭力增加50 Nm至800 Nm。搭載八速PDK雙離合器自手排變速箱,Coupé 0-100 km/h加速僅需2.7秒(減少0.2秒),Cabriolet 0-100 km/h加速僅2.8秒;極速為330 km/h。

03 三月 2020

TAG Heuer Porsche Formula E 電動方程式車隊於甫落幕的摩洛哥馬拉喀什(Marrakesh)分站再度取得十名內完賽的成績,Porsche車手André Lotterer於排位賽中以1:17.253佳績贏得第三桿位起跑優勢,最終位列第八衝線,贏得四分進帳;另一位Porsche車手Neel Jani則以18名完賽。

27 二月 2020

保時捷精湛造車工藝造就永恆及傳承,力求突破的跑車精神與經典輪弧線條設計,打造出屬於每個人心中各別經典雋永的保時捷911,結合生活譜寫出屬於自身故事,歷久彌新,既是對經典的致敬,也是對未來的展望。