在今年一月於東京改裝車展亮相的 2024MY Nissan GT-R，在時隔二個多月後原廠終於在今天宣布全日本 Nissan High Performance Center 開始接受訂單、4月底將會正式發售！2024MY 的 GT-R 車型、包括1月份在東京車展上亮相的 Premium edition T-spec 和 NISMO Special edition，都是追求高性能極致的車型，為了應對去年 9 月上路的日本外部噪音法規，在不影響到最大輸出的狀況下重新設計了全新結構排氣系統與消音器，不過由於由於生產數量有限，Nissan 也表示隨時都有可能提早結束接單。
不過像是 GT-R NISMO/NISMO Special edition、 GT-R Track edition engineered by NISMO/Track edition engineered by NISMO T-spec 則是要延後到夏季才會發售。
在此前的「Nissan Ambition 2030」更新計畫當中，Nissan 曾宣布要把電動車與 e-POWER 的零部件進一步整合、達到降低成本的效果。而在今天 Nissan 則舉辦了技術說明會，宣布開發全新電動動力總成「X-in-1」原型機，將於 2026 年正式推出，未來 Nissan 無論是純電車或是 e-POWER 都將採用這種電動動力總成，與 2019 年相比整體成本降低 30%，進一步提高 EV 和 e-POWER 的競爭力。
Nissan公佈了電氣化動力總成開發的新設計，稱為「X-in-1」。根據該方法，EV和e-POWER的核心動力總成元件將共用和模組化，到2026年，開發和製造成本將比2019年降低30%。
Nissan 在近日宣佈了一項重要計畫，主要是針對此前面向 2030 年的中長期計畫「Nissan Ambition 2030」進展情況更新，除了宣布在未來五年加碼投資 2 萬億日元加速汽車電氣化和技術創新以外，更宣布 2030 年之前包括 Nissan/Infiniti 品牌在內將推出高達 23 款電動車，增加雙品牌電動汽車全球車型組合超過 50%。
終於，e-POWER 技術正式與台灣消費者見面了。從最早 2017 年 Note e-POWER 亮相並席捲日本市場之後，憑藉著「不須充電的電動車」作為號召，五年內便賣出了 50 萬台的佳績，堪稱是進入純電車世代前的最佳替代方案之一。
回過頭來，Nissan 在歷經多年的紛紛擾擾，確實也需要一台「負擔得起的旗艦車型」來重振 Nissan 的品牌形象，而作為全球戰略車款的 X-Trail 自然而然作為首選，因此在 T33 車型推出二年多之後，搭載 Nissan 最先端技術的 X-TRAIL e-POWER 終於正式發表，裕隆日產也很爭氣的僅與日本相差半年多在台販售！
NISSAN KICKS去年10月全新改款上市以來，主打「外型、安全、便利、動力」四大升級訴求，至今年1月底累計銷售已達4,634台，穩坐小型跨界休旅冠軍(註1)。為感謝消費者的熱愛與肯定，並滿足車主追求與眾不同的個性化需求，NISSAN運用2023年式限量推出300台的「KICKS潮流版」，搭配專屬全新車色白頂狂藍，升級潮流動感外觀，包含動感擾流尾翼(註2)、酷黑17吋鋁圈及酷黑車頂架；配備精緻潮藍內裝，包含潮藍D-Shape方向盤、潮藍3D紓壓皮椅、潮藍絨毛腳踏墊及精裝壓印頭枕，外觀及內裝極具視覺特色，並標配豐富的智行安全配備，超值汰舊換新價格81.5萬元起(註3)，配備升級不加價，給消費者最超值的享受。
堪稱是裕隆日產今年度最重要的車款：Nissan X-Trail e-POWER，在歷經多次的「e-POWER 鑑賞家」的活動之後總算於近日正式發表， X-Trail e-POWER e-4ORCE 為單一頂規車型，售價部分維持不變 151.9 萬、153.9 萬則是選配雙色外觀，如果要駝色內裝的話則要到 155.9 萬。
目前第一批X-Trail會在發表會之後開始交車，為 2022 年底生產的2023年式，正23年式的車主得等第二批車到來！不過據暸解年度配額 600 台已經全部販售一空，因此想要訂購的車主恐怕還要再等一陣子了。至於傳說中的 2WD 規格，據了解只是當時裕隆日產測試用途所送測，考量到目前九州工廠全部都以高階車款生產為主，自然 2WD 車款就沒那麼急迫的要推出了。
在去年的時候，中國工信部釋出了中期改款軒逸 Sylphy 的實車照片，同時剛推出不久的 e-POWER 規格也同步亮相！而在經過將近半年的時間後，東風日產也正式釋出最新一批的定裝照，無論是外觀與內裝都有幅度不小的改進，目前東風日產預計第一季正式推出。
至於台灣市場由於 2020 年才推出不久，雖然依照東風日產與裕隆日產生產時程差距達一年左右來推估應該要到明年，只是根據目前掌握到消息，裕隆日產很有可能會在第四季前後問市！不過 e-POWER 動力規格部分暫時沒有投產的計畫。
編按：裕隆日產回覆，因為全球還陷於COVID-19 疫情之中，影響NISSAN全球市場策略，目前內部團隊正在積極與日本母廠洽談ALL NEW SENTRA小改款及e-POWER導入計畫，希望能夠盡快與台灣的消費者見面。同時，為提升產品話題性，裕隆日產預計規劃多款主力車型特仕車，導入多樣性的特色車型，滿足市場對於商品的期待與需求。
