雖然 Mercedes-Benz 在去年針對整個品牌進行了重新定位，未來將會集中火力打造成頂級豪華品牌，連帶讓隸屬於 Entry Luxury 的 NGCC 家族作品未來成員將會大幅縮減至 4 個車系。

但 Mercedes-Benz 可沒因此冷落他們，相反的卻依舊進行了「精雕細琢」的中期改款，在既有的 MFA II 平台之下不僅動力升級為 48V MHEV 架構，並且將車機升級為 MBUX 2.0 系統，當然最重要的就是簡化車型編成、並以套件的形式供給消費者做選擇！

傳奇Mercedes-Benz G-Class第50萬輛在奧地利格拉茨(Graz)下線。這輛經驗豐富的越野車款贏得了「世界上最好的越野車」等許多獎項，自1979年以來一直在書寫自己的成功故事。G-Class在其不斷增長的粉絲社群中的狂熱地位主要歸功於其獨特的設計和出色的越野能力的獨特組合。

自豪華小型車家族發展至今，在 2022 年已達全年銷售佔比約30%，A-Class 及 B-Class 同時也佔據了其中的三成銷售量。A-Class 五門掀背與四門轎車作為豪華都會車型代表，與運動跑旅 B-Class 迎來全新改款進化，全車系導入 48V 高效輕油電系統，並採用新世代設計語彙、雙 10.25 吋高解析度數位儀表及中控觸控螢幕、最新世代 MBUX 多媒體系統、智慧駕駛輔助系統等配備，透過新穎科技提升都會生活的豪華質感。全新 A-Class 及 B-Class於今日正式上市，A 180 五門掀背 181 萬元起、A 180 四門轎車 183 萬元起；B 180 運動跑旅 177 萬元起。

作為 Mercedes-Benz 旗下極致奢華的品牌，Mercedes-Maybach 以遵循不容抹滅的經典與傳奇為基礎，不斷突破創新，提供全球層峰人士極致奢華的當代移動藝術之作。如今，隨著 Mercedes-EQ 之名，擴展純電陣容，引領車壇邁入電氣化時代，Mercedes-Maybach 以 EQS SUV 為基礎，打造品牌首款純電奢華旗艦：Mercedes-Maybach EQS SUV，並且於上海車展首度展演，呈獻當代融合極致奢華與前衛科技的巔峰造車工藝。

台灣賓士在自2020年初便投入近7億新台幣，於彰化濱海工業區搬遷並擴建全新「Mercedes-Benz零件物流中心」，歷時兩年半工程正式啟用，由台灣賓士總裁畢立思(Oliver Britz)及新任台灣賓士客戶服務副總裁趙傅康(Wolfgang Saum)共同主持啟用儀式。

Mercedes-Benz 今年以來動作相當積極，幾乎將旗下的車款進行了中期改款的動作，在去年底推出了 A-Class、B-Class 與 CLA-Class 之後，緊接著就輪到了 GLA/GLB-Class 了。這次二車除了外觀上有所修改以外，同時也在車載系統進行了大幅度的進化，兩車預計在今年秋季率先於海外上市。

在全新世代 Mercedes-Benz GLC 上市一年之後、同時也於日前於台灣市場發售，同樣相當受到歡迎的 Coupe 版本則到近日才正式發表。新一代的 GLC Coupé 同樣採用 MRA2模組化平台打造，基本上與標準版差異僅止於外觀設計，其餘一模一樣。豐富的動力組合包括汽油、柴油、PHEV、Mercedes-AMG版本都會陸續提供。

台灣賓士於數位創新應用上不斷推陳出新，自 2022 年推出台灣車主專屬的「Mercedes-Benz Pass 賓士暢行」APP，提供會員獨家尊榮禮遇。今年 3 月「Mercedes-Benz Pass 賓士暢行」與各個領域頂尖的合作夥伴在初春之際，為白金會員隆重鉅獻一系列音樂、體育及美食的盛宴，不僅有睽違 20 年「世紀爵士大師－溫頓・馬沙利斯音樂會X衛武營Stage 5 頂級餐酒饗宴」，豐盈味蕾與聆聽感官；更有萬眾期待的「aMEI ASMR 世界巡迴演唱會高雄場」，打造最沸騰的樂音時光；還有連續贊助七年的CHALLENGE TAIWAN 國際鐵人三項競賽台灣站；最後橫跨東西山脈，來趟座落於國家公園內的太魯閣晶英之旅。眾多白金會員的專屬禮遇，將賓士獨有的尊榮體驗，從車內延伸到車外，盡享無與倫比的暢行之旅。