邱志翔

Write on 週二, 27 二月 2018

Volvo在2017年以超過57萬輛、正成長7%的成績再度寫下廠史銷售新高,雖說全球市場均有所斬獲,但身為最大市場的中國更是居功厥偉,不只首度達成破10萬輛的門檻來到114,410輛,25.8%的成長還居主流汽車市場之冠,足以可見這個100%中資的汽車品牌在中國的發展潛力,當然,這也包括即將開始攻城掠地的XC40。

Write on 週二, 27 二月 2018

日本獨立品牌Mitsuoka光岡自動車,雖然不是以技術取向,且規模也不大的微型車廠,但每每推出新車總會讓人很感興趣,並且由衷的佩服設計師的巧手,讓一輛取自於他牌的車款搖身一變成為自己的新作,而且不說你可能看不出來究竟出處是哪裡,如果說眼前這輛名為Himiko的新車是來自Mazda Roadster(MX-5),你看得出來嗎?

Write on 週一, 26 二月 2018

正當大家在猜究竟是Volkswagen 或者 Toyota 集團抱走2017年汽車銷售冠軍時,沒想到半路殺出個程咬金,最終是由Renault-Nissan-Mitsubishi策略聯盟以超過1060萬衝上第一,雖說這數據是要福斯集團扣掉重車Scania/Man後的結果,主因在於他們認為這是「乘用車」的比拼,雖然雙方各持己見,但這也無妨,因為Nissan提出新的4年戰略中期計畫「M.O.V.E」至2020年,希望進一步擴大銷售成績!

Write on 週一, 26 二月 2018

2018台北車展雖然已經是2個月前的事了,但若要選一台令你最深刻的車,你會選哪一台呢,小編的這一票要投給讓車迷們敲破碗的福特當代極致超跑Ford GT,畢竟打從上一屆台北車展從有可能來到最後無疾而終,這一等又是2年過去了,而本屆車展福特六和總算兌現當時諾言,讓這輛美式超跑指標正式登陸,相信不少有實際造訪車展的讀者也都是衝著它而去的吧!

Write on 週一, 26 二月 2018

各家車廠忙著開工之餘,年度重點新車也逐漸浮出檯面,去年在乘用車/商用車均有好表現的中華汽車,開工當天除了請財神爺跳加官象徵新的一年好運旺旺外,也特發新聞稿立下今年的挑戰目標,成車內外銷挑戰5.1萬輛,新車方面也有Veryca大改款及Outlander小改款值得期待!

Write on 週一, 26 二月 2018

自2014年推出以來,Toyota與PSA供同合作的迷你小車Aygo,靠著小巧玲瓏的身型,搭配著多采多姿的造型深受年輕人喜愛,在歐洲A-Segment級距佔有一席之地,2017年售出8.5萬台,拿下該級距6.6%的市場佔比,而3年多的時間過去,為了迎合這格級距消費者多變跳Tone的口味,原廠決定藉由3月日內瓦車展推出小改款版本,藉此提升競爭力,規劃有X、X-Play及X-Clusiv三種等級,另外x-cite以及x-trend兩款特仕車系列也將會定期更新。

Write on 週五, 23 二月 2018

正式開工後,各大車廠的媒體春酒正式展開,最重要的年度新車計劃也藉由這個時間點對外公佈,今年由Toyota/Lexus總代理和泰汽車拔得頭籌,算是氣勢十足。而回顧2017年,和泰以總銷售量為 128,084台、市佔率 28.8%,成為連續第16年台灣汽車市場銷售冠軍,但卻也遭逢相隔10年來市佔再度跌破3成的難關,因此新春記者會上,洋洋灑灑列了重點新車,宣示重返3成的決心,其中又以第四季即將進口的全新大改款Auris最讓人好奇,因為這可是和泰汽車將自 1988 年的 Corolla FX 車型之後,再度導入五門掀背車款!

Write on 週五, 23 二月 2018

面對著Toyota C-HR強烈挑戰,讓Honda Vezel也就是我們國內所販售的HR-V,在日本痛失2017 SUV銷售寶座,無緣連續4年抱走桂冠,不過Vezel自2013年底上市至今也好一段日子,新鮮感已不敵走前衛路線的C-HR,也因此,今年2月中旬日本率先替Vezel推出小改款,便是希望重新奪回SUV王座。