23 十一月 2020

2019 – 2020年度的日本 Japan Car of the Year(JCOTY)10Best 已經出爐,並預計12月7日宣布冠軍得主外,由日本非營利組織汽車研究者與新聞工作協會評選的RJC年度風雲車也在此時公佈獎落誰家。已經邁向第30屆的日本RJC年度風雲車,今年依舊評選出國產風雲車、進口風雲車、年度最佳技術等。

「RJC年度風雲車」的評選人員大多重視技術性和獨創性的評選,與「日本年度風雲車」大多偏重運動性能的評選不同,因此每年評選出來的結果都不太一樣。

20 十一月 2020

Toyota 雖然近年來一直大幅縮減房車產品線,但在競爭激烈的中國市場這麼做可不行!由於目前 Toyota 於中國的房車產品線僅有 Vios、Corolla/Levin、Camry、Avalon 四款車型,為了迎戰品牌形象逐年下滑的Volkswagen,這次廣州車展上一汽豐田/廣汽豐田紛紛拿出最新的 C+ 中型房車產品:Allion/Levin GT 凌尚,皆是以 GA-C 平台加以改進,軸距拉長 2750mm,外觀上也進行小幅變動,就是為了迎戰 上汽大眾 Lamando/一汽大眾 Sagitar 速騰!

20 十一月 2020

在 Volkswagen 於 2015 年爆發的「柴油門」之後,柴油車在全世界越來越不受青睞,因此也連帶影響世界各國政策的制定。近期日本政府和執政黨決議,自2021年度起取消Clean Diesel 車重量稅的100%減稅措施。現階段目前對1.6噸左右的汽車免除每年1萬日元的重量稅,這一政策轉變將讓日本車廠更專注於開發電動車,現有生產柴油引擎的車廠可能會加速柴油引擎的淘汰。

19 十一月 2020

就如同之前所預告的,SUBARU of America 於 11/18 正式全球線上發表第二世代 SUBARU BRZ。通常這種運動型跑車都會以日本市場為優先作全球首發的動作,只是 Subaru 的最大市場為北美,所以發表新世代 BRZ 就刻意選在 SOA 作為主場。至於 GR86 何時會推出,據暸解由於明年東京改裝車展將改成線上發表的方式,因此 GR86 很有可能會選定在這個時機先行對外發表,正式上市則要等到 5 月。

16 十一月 2020

再陸續推出 Yaris GR Sport、Corolla GR Sport 之後,緊接著 Toyota 在歐洲發佈了 C-HR GR Sport。不過跟日規車型相比,歐規車型的外觀變化就如同其他歐規 GR Sport 車型一樣「小」,但也別因為這樣就覺得沒新鮮感,至少在底盤上面還是有所修改,讓其更具運動化設定。

12 十一月 2020

這一二天的日本汽車產業新聞,最火紅的莫過於 Crown 車系可能面臨到停產或是轉型成為 SUV「CROWN CROSS」的消息,最初這個消息是來自於中日新聞:一家位於名古屋的地方報紙,爾後朝日、読売、毎日、産経、東京、日経等報紙也陸續更進報導,讓人擔心 Toyota 是否真的打算將「起家車」整個轉型,原有的 Sedan 直接停產?

11 十一月 2020

雖然海外市場對於 MPV 的興趣越來越低,但全球前三大市場之一的美國對於 MPV 車型還是有一定的需求,其中 Sienna 更是相當受歡迎。隨著第四代 Sienna 於今年五月線上發表後,歷經大半年的上市準備後日前已經於北美地區開始販售,而總代理和泰汽車也以「同步」的速度即將於 11/24 先行針對媒體進行預賞。至於車型等級部分 Sienna 具備 LE、XLE、XSE、Limited與 Platinum 頂規版本,不過到底來台預賞的車型規格為何,尚未有相關的資訊流出。

10 十一月 2020

全新TOYOTA COROLLA CROSS於10月12日正式上市後隨即獲得市場熱烈迴響,不但以3,521台的領牌數搶下10月總市場單一車款銷售冠軍,與同牌的RAV4及ALTIS一舉囊括總市場銷量前三名車款;更在上市滿月時全台累積超過1萬張訂單,突破過去自家RAV4及ALTIS的紀錄,再造TOYOTA單一車款新紀錄。