11 十二月 2023

堂堂進入第44屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞於 12/7 的時候舉行決選,最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60 名委員來從 10 Best Car 當中選出,最終得主則由 Toyota Prius 車系獲得!這也是自 2019 年 RAV4 得獎之後 Toyota 時隔 4 年再度獲獎,同時也是 Prius 車系第三度獲得此項殊榮。

至於進口車 Import Car of the Year 則是由 BMW X1 車系獲得,其他獎項方面 Design Car of the Year 則是由 Mitsubishi Delica Mini 獲得、Technology Car of the Year 為 Nissan Serena e-POWER 榮獲,而Performance Car of the Year 、 K-Car Of the year 今年都是從缺的狀況,但這次委員會特別頒發了「執行委員會特別獎」給“Japan Mobility Show 2023” 主辦單位!

29 十一月 2022

如果要問目前 Nissan 最大的獲利來源是哪款車型,我會說是 Serena。現行第五代 Serena 自 2016 年推出以來已經有 6 年的銷售光陰,憑藉 e-POWER 技術、ProPILOT 輔助系統的加入,讓 Serena 好幾次幹掉 Toyota Noah/Voxy/Esquire 三兄弟、Honda Stepwgn 等中型 MPV 成為銷售冠軍。

而中型 MPV 在今年開始隨著 Toyota Noah/Voxy、Honda Stepwgn 陸續推出大改款,競爭開始變得白熱化。現在最後的對手 Nissan Serena 也終於迎來「大改款」,不過說是大改款其實也就是沿用上一代的平台「加以」優化而已,也就是說 Serena 成為三款對手當中唯一停留在 5 字頭車身的 MPV。目前 Nissan 預計先行於冬季發售汽油規格車款,至於主力車款 e-POWER 車型則要等到 2023 年春季。

29 七月 2022

Nissan Serena 自 2016 年上市至今也已經有 6 年多的光陰了,期間僅有進行過一次改款。不過由於 e-POWER、ProPilot 技術導入之下,讓 Serena 連續幾年成為中型 MPV 單一車款銷售冠軍,逼的 Toyota Noah/Voxy 車系不斷的進行促銷、甚至是推出特別式樣車等。而在今年初 Toyota Noah/Voxy 率先進行大改款之後,緊接著 Honda Stepwgn 也推出大改,讓 Serena 如坐針氈。

不過近期日本市場傳出 Serena 即將在今年年底推出「大規模改款」車型,也就是用現行車款架構進行魔改,動力系統則全面升級為第二代 e-POWER 架構。

07 十月 2019

隨著東京車展不到二個禮拜即將展開,Nissan 這次在車展上的陣容其實以概念車型為主,也就是前幾天介紹的 IMk 純電輕自動車,其他車款則是以 Skyline 作為主軸,並且會在現場慶祝 GT-R 與 Fairlady Z 50週年紀念,並有個小攤位販賣相關商品。

01 八月 2019

Nissan Serena 在藉由具備 MPV 初 ProPilot 半自動駕駛技術、世界初腳步感應滑門與 e-POWER 技術加持下,穩居日本中型 MPV 銷售冠軍,更時常位居每月銷量前十名,堪稱是目前 Nissan 的金雞母。而在7月中旬發表 Skyline 小改款的機會,原廠釋出了小改款車型前導網站,無論是外觀、內裝與主動安全系統都有不小的改進,歷經半個月後則是選在 8/1 正式在日本發表,不過 AUTECH 版本要等到秋天才會上市。

16 七月 2019

Nissan Serena 自 2016 年問世之後,隨著具備 MPV 初 ProPilot 半自動駕駛技術、世界初腳步感應滑門與 e-POWER 技術加持下,成功於 2018 年打敗 Toyota Voxy 成為日本中型 MPV 銷售冠軍,更時常位居每月銷量前十名,堪稱是目前 Nissan 的金雞母。不過為了強化車型銷量,趁著今日發表 Skyline 小改款的機會,原廠也首度釋出了小改款車型前導網站,無論是外觀、內裝與主動安全系統都有不小的改進,同時宣布將在今年夏天正式發售(時間點可能是8月)。

22 一月 2019

2019 已經過了快一個月,日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連(日本自動車販売協会連合会)與全軽自協(全国軽自動車協会連合会)其實早在月初的時後便發表了 2018 年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績,雖然這篇分析來得有點晚,不過因為去年變動相當大,因此筆者還是花了點時間撰寫了年度銷售報告。

對於 Toyota 來說 2018 年肯定是個百感交集的一年,雖然去年一整年推出了二大核心車款 Crown 與 Corolla Sport 的大改款,不過原先蟬聯二年的 Prius 這次居然滑鐵盧被 Nissan Note 擠下乘用車款銷售冠軍,也讓 Nissan 首次獲得國內年度乘用車銷量排名冠軍。至於 Honda N-BOX 則是持續蟬連輕自動車銷售冠軍,但如果混合計算的話,最大贏家依舊是 Honda N-BOX 以 241,870 輛的成績奪得,同樣也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。

30 十月 2018

有別於 Nissan 在海外市場的「發光發熱」,許多新車款不斷地在中國、北美或是歐洲市場推出,Nissan 在日本國內市場卻好像在「養老」一樣,僅有推出全新動力總成 e-POWER、ProPilot 等技術,全新大改款新車只有 2017 年推出的 Serena 與 Leaf 車型,其他車款全是增加動力總成與技術的小幅度改款而已。雖然 Serena、Note 靠著 e-POWER 技術與低廉售價,還是取得不錯的銷售成績,但整體車型年紀高達六年,僅差第一名的 Mitusbishi Motors 的七年,其實對於整個品牌形象相當不利!

第 1 頁,共 3 頁