Mercedes-AMG在改變了行銷策略之後,全球的銷售量有著爆發性的成長,在台灣也經常能夠在街上看到AMG的身影,現在Mercedes-AMG要在現有的車型家族當中增添全新的動力心臟,而且還是油電混合動力系統。
AMG傳奇的起點可追溯至1967年,戴姆勒賓士的引擎研發部工程師 Hans-Werner Aufrecht 與 Erhard Melcher 基於對賽車運動的熱情,共同在德國一個名為Grosaspach的小鎮創辦了獨立的引擎工作室,取其兩位工程師的姓氏加上創辦的地點名稱的三個首位字母,來取名為AMG。
雖然搭配了V12的動力心臟總是令我們感到痴狂,但能駕馭此等動力的又有幾人,加上全球Downsizing的風潮延燒,就連超跑市場也受到影響,Aston Martin決定將DB11搭載上Mercedes-AMG的V8動力,以更便宜的售價搶攻超跑市場的客群。
以一顆4.0升V8雙渦輪增壓引擎打遍天下的Mercedes-AMG 63車系,終於公佈了GLC 63的價格了。
賽車的世界總是令人感到興奮,不論是27年前的道路賽車,或是現在科技滿滿專為賽事設計的套件,每輛車總是另我們感到異常興奮,每輛車的賽車精神也都長存在我們的心中,不論速度的快慢、不論科技的新舊,賽車的魅力總是那麼令人喜愛。
在Mercedes-Benz重新編成動力規畫後,捨棄了就有的大排氣量自然進氣引擎的設定,改為渦輪增壓引擎來替代,性能車型更區分為43、45、63、65家族系列,讓車系編成更加明確且容易區分,而屬於性能初階的43家族車系,成為性能家族當中最為龐大的一支隊伍,這次我們將試駕43家族當中的SUV車型-GLC43 Coupe。
BMW MPA車款(M Performance Automobiles)提供了追求性能感性與兼顧舒適理性一個很好的平衡點,而這也包括了價位。在台上市建議售價485萬的M550i xDrive藉由xDrive四輪驅動系統的搭載與輕量化車體結構,擁有超越上一代M5的性能表現,0-100加速4.0秒加上售價未過500萬這個優勢,真的是滿有吸引力的。無奈對手們也深愔此道也將售價訂得很接近,M550i xDrive絕對是有場硬戰要打的。
Formula 1一級方程式摩納哥站本週展開,世界三大賽事之一的摩納哥大獎賽吸引著全球賽車迷的目光,在這窄小的街道賽中,那驚人的F1魅力吸引著大家的注目,而在這場賽事當中取得桿位就等於將一腳踏上了頒獎台,這次Ferrari搶下了第一排的位置,Kimi更是睽違9年再次奪下桿位的位置。