休旅車當道的年代，不只一般品牌積極進取，就連頂尖品牌也來分一杯羹，而且效果還出奇的好，打從Porsche Cayenne首開跑車化SUV後，這股浪潮就不斷車壇釀囊，後續包含Jaguar F-Pace、Bentley Bentayga也都以品牌首款SUV橫空出世，如今就連頂尖超跑Lamborghini也難敵這股魅力，繼2012年北京車展推出Urus概念車後，今日這款注入蠻牛賽道DNA同時兼具越野本色的超級SUV終於問世，售價為未稅171,429歐元起（約新台幣610萬起）。

2017年的法蘭克福車展，Lamborghini在車展中首先發表了Aventador S Roadster，但是在亞洲則選擇了日本銷售滿50年的紀念日，來發表五款專為日本市場製作的Aventador S Roadster紀念版，也算是除了亞洲首發之外，對於日本市場的敬重。而這代表著Lamborghini創廠的第四年就進入了日本市場，足見於日本對於該品牌的重要性。

Terzo Millennio為義大利文，它的英文字義為Third Millennium(第三個千禧年代)，代表所使用的科技概念大幅領先目前所有造車技術所能及的範疇。而它也正好選在麻省理工學院EmTech技術會議展示，象徵其極高的科技水平。

傳統汽油車似乎已經無法在市場上存活下去，不僅僅是因為環保意識的高漲，電動馬達所帶來的高扭力輸出也是汽油引擎沒辦法帶來的快感，現在超跑品牌也進入了油電化時代，像是Lamborghini Huracan也將會走向Hybrid一途。

Lamborghini不再堅持純手工造車了嗎？當然不是囉！在一些必需要純手工打造的環節中，小至門把的安裝；大至引擎的組裝，仍然脫離不了老師傅深厚的手工技藝，而自動化的目的是為了應付Urus大量的訂單所做的升級措施。

2017年適逢Lamborghini品牌在日本銷售滿50年！雖然去年底就在東京舉辦過Miura車型問市50 週年活動後，Lamborghini的台灣總代理嘉鎷汽車特別邀請CarStuff人車事前往東京參加這場Lamborghini對於進入日本市場50週年特別有意義的紀念活動與Aventado S Roadster亞洲首發，搭配Lamborghini Day遊行與展示，並且安排了總裁Stefano Domenical先生舉行專訪。

Lamborghini 自創廠以來，一直都是採用V8、 V10 與 V12 引擎的組合，從來沒有低於8缸的車型，不過近年來全球車壇針對排污法規的設定越來越嚴苛，許多車廠已經開始慢慢放棄掉大排氣量、多缸的自然進氣引擎，改走小排氣量的渦輪增壓設定。不過近日Lamborghini 的開發部門負責人再度重申：Lamborghini 絕對不會放棄大排氣量自然進氣引擎，因為這是超級跑車的傳統與堅持。

SUV人人都愛，代表著車廠開發方向轉往SUV發展，現在就連超跑品牌也都紛紛投入開發，而Lamborghini更是老早就宣布了Urus的計畫，現在他們已經準備好要在12/4發表這款超跑級的SUV，但你知道嗎？其實這並不是Lamborghini第一輛SUV，在它之前還有一輛LM002呢！