28 五月 2020

看來不只是國內消費者買單Ford的ST-Line,讓Fcous的業績長紅,就連美國市場也很買單,甚至還玩到了休旅車型之上推出了Edge ST-Line,或許讀者對Edge並不熟悉,就定位來說Edge介於Explorer與Escape(也就是台灣的Kuga)之間,屬於中大型SUV。

20 五月 2020

福特六和近日針對多功能運動皮卡Ranger進行年式調整,不只原本頂規的Wildtrak改稱運動型,還新增為工作而生的一廂半職人型,以及工作與休閒並重的全能型,無獨有偶的,近日歐洲市場也推出高規車型Ranger Thunder,採限量4,500台的方式販售,即日起開放下訂,將於今年夏季開始交車。

19 五月 2020

每次有機會試到Ford Mustang,總是會細細品嘗,畢竟這可是許多人兒時的夢想,而且是最有機會達成的目標,當然一部分的原因也是Mustang是台灣市場碩果僅存由總代理導入的「美式肌肉車」,能這樣愜意的開上一整天實屬珍貴,更何它還有能享受路人注目禮的附加價值!

18 五月 2020

COVID-19疫情衝擊全球車市,台灣雖然因為疫情控制得宜,所以汽車銷售相對穩定許多,今年截至4月底累積掛牌數為134,868輛,較去年同期成長3.1%,成為世界上少數還能維持銷售正成長的國家,雖然細看成績還是進口表現優於國產,但近日能源局所公佈的109年4月耗能證明核發資料,上頭驚見2款國產重磅車款,而且還是市場最夯的SUV車型,一款是台灣本田「金雞母」CR-V小改款,另一款則是福特六和全新第三代Kuga,看來國產車系準備反撲了。

13 五月 2020

受到COVID-19疫情的影響,Ford歐美產線幾乎停擺,為了配合政府防疫措施,主要生產工廠都宣佈無限期停工,以確保廠區內不會有群聚感染的風險,而隨著疫情趨緩並考量經濟、失業等問題,Ford終於在停產7週之後,陸續重新啟動歐洲產線。

06 五月 2020

Ford Ranger再添車系新生力軍,推出New Ford Ranger職人型/全能型,延續「Built Ford Tough」精神,以充沛動力、四輪驅動地形征服力以及同級最齊全的主被動安全科技配備,搭配完整的空間及多元運用,並向下延伸至百萬出頭價格帶級距,主打切合專業工作者與特種用途,為台灣皮卡市場開創更豐富選擇,滿足台灣職人與專業工作者的用車需求。

04 五月 2020

Ford致力提供豐富產品陣線,傾聽台灣消費者聲音,持續帶來滿足市場需求之產品與服務。消費者的肯定也使得Ford在充滿挑戰的2020年,持續穩定成長,截至四月品牌銷售較去年同期累計年增22%成長,並達到5.4%市占率。

04 五月 2020

4月的可領牌工作天為20天,與3月相比少了2天,銷售表現也有受到明顯影響,單月掛牌數為30,822輛,與上個月比下滑了17.3%之多,幾乎所有品牌都呈現衰退,國產品牌方面唯獨Ford還逆勢成長,在大環境因為COVID-19疫情而呈現的低迷買氣下,算是難能可貴的成績。