在今年三月以世界首發姿態亮相的歐規 Auris,其實到目前為止都還沒在歐洲市場販售,反倒是日本、台灣、北美與大洋洲即將上市。雖然歐規車型要等到明年,不過在正式上市之前 Toyota Europe 宣佈了一項令人「震驚」的消息,那就是 Auris 車名正式取消,重拾 Corolla 之名!
Toyota Auris 自 6/25-6/26 率先於台灣正式亮相後,其優異的動態表現與亮眼的外觀已經受到許多消費者的注意,雖然正式上市日期要等到農曆鬼月以後,不過目前展示間已經開始接單,規格則與上次在大鵬灣試駕的相同,採用二種車型(尊爵/旗艦),售價則為 87.9萬/91.0萬,不過因為目前還在跟日本原廠談價錢,因此變數機會蠻高。
未來的汽車產業將會走往何方,是走向純電氣化?還是走向互聯網技術?身為日本第一大廠 Toyota 便藉由 6/26 的「The Connected Day」告訴大眾,有鑑於個人電腦和手機掀起的數位變革逐漸影響汽車産業的變化,汽車廠商與大型IT數位企業的服務競爭也越來越激烈。Toyota 宣示從第十五代 Crown 與 Corolla Sport 開始,逐步將具備150萬/年銷量實力的日本國內市場車型轉型成「互聯網汽車」,未來更將一步步推行至海外市場。而且不僅 Toyota/Lexus,甚至連 Daihatsu、Hino 也將同步導入「Connected」車聯網技術!
Toyota 身為日本第一大車廠,在市場上的龍頭地位難以撼動,但無論在日本或是在全世界都面臨整個企業形象過於老化的狀況,旗下產品年齡層都有過高的趨勢,這點對於一家老牌企業來說是個致命傷,因此在豐田章男社長上任之後,先有 Keen Look 設計語彙誕生,再來就是全面革新操控感的 TNGA 造車工藝的出現,這一切的一切都是為了「年輕化」。
Toyota Auris 即將於 6/25-6/26 進行媒體試駕的活動,雖然正式上市日期要等到7-8月農曆鬼月以前,不過目前展示間已經開始有簡式的規格配備表出現,其中比較令人矚目的就是 TSS 2.0 主動安全系統的加入,以及確定將採用全新 2.0 Dynamic Force Engine 搭配全新 CVT 變速箱的消息,售價上會比Mazda 3 的79.9萬高,大約會落在 8X.9~9X.9,不過因為目前還在跟日本原廠談價錢,因此變數機會蠻高。
今年Toyota Corolla繼2014年之後,再度榮獲中東年度風雲車賞(MECOTY, Middle East Car of the Year)。MECOTY為中東地區車壇中最有聲望且最具公信力的獎項之一,該獎項由16位獨立汽車媒體記者擔任評審團,根據車輛內外裝、操控性、安全性、車輛性能、舒適度、科技創新、駕駛滿意度、性價比、環境友善、地域訴求等10項基準進行評選。國瑞生產的Corolla經過嚴格考驗,在小型轎車類別中脫穎而出,拔得頭籌。
Toyota在目前在美國的密西西比州本來就有工廠在生產Corolla,但為了下一代Corolla車款,Toyota將要大舉投資1.7億美金(約50億台幣),將密西西比州的工廠進行改造,讓工廠可以更順利進行生產,同時也提高了產能,讓Toyota在美國更加壯大!
在北京車展如火如荼的展開之時,Toyota 在現場終於發表了全新電動化專用車型:Corolla PHV 與 Levin PHV,也就是卡羅拉、雷凌雙擎E+版車型。二車是藉由累計銷售超過1100萬輛電動化汽車的實績上千錘百煉的 Hybrid Synergy Drive THS II 混合動力技術為基礎,成為Toyota 於 2030 年全球銷售超過550萬輛電動化車型的一大助力。目前二款車型預計明年正式在中國一汽豐田與廣汽豐田量產,成為首款在海外生產的 PHEV 插電式混合動力車款。