一直以來歐系雙B的戰爭就沒有停止過的一天，時至今日，隨著BMW 3系列小改款的上市，新一代成員皆已準備就緒，準備再次掀起一場屬於雙B的中型豪華房車之戰，首先我們主要用購車預算為前提下去做分組，分別為柴油動力組318d vs C200 BlueTEC，2.0增壓組320i M Sport vs C200 Avantgarde、330i M Sport vs C250 AMG Line總共三組。

雖說入行資歷20多年，但是因為採訪分線緣故，對於Mercedes-Benz的了解要比BMW來得多了多，不過近年來收了兩輛E30車型，對於BMW總算有朝夕相處的機會，不得不說一句俗話：「BMW就是BMW」。

BMW 3系列的誕生不僅開啟了運動房跑車的熱潮，更被譽為該級距車型的經典代表。時至80年代，第二代BMW 3系列開始推出柴油動力及Touring車型，而第三代BMW 3系列不僅增加了多項主、被動安全配備，內裝也大幅修改提升。首度搭載6顆安全氣囊的第四代BMW 3系列締造了300萬輛的銷售佳績，更鞏固了BMW 3系列在車壇的指標性地位。

以無限駕馭樂趣聞名於世，BMW全球銷售記錄逐年攀升，穩坐豪華進口車領導地位。為使台灣消費者享受與全球同步的產品服務，BMW 2016年式車型全新到港，全車系配備BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務將日常需求和移動生活完美結合，同時確保旅程的安全性。

自1977年首代BMW 7系列上市以來，領先時代的科技與豪華品質奠定了BMW 7系列在豪華大型房車的地位，更是BMW品牌精神的代表車款。

首次圓石灘亮相的BMW 3.0 CSL Hommage R是為緬懷1975年由Brian Redman所駕駛3.0 CSL賽車所設計的概念車。全車塗裝與當年參賽車相同，以白色為基底搭配M-Power紅藍紫線條，並加上21吋啞光金與黑色相間的輕量化輪圈，勾勒出鮮明的視覺效果。

BMW M GmbH同樣承襲過往E30 M3 Evolution (1988)、E36 M3 GT (1995)、E46 M3 CSL (2003)、E92 M3 GTS (2010)的傳統，同樣以輕量化以及更大動力輸出的標的推出特仕版 M4 GTS，就猶如例行公事一般，這是一定要的！即使有著強大對應賽事的性能表現，但仍是一部實用並且可以合法上路的GT房車。

以俐落外型為SAV(Sports Activity Vehicle)級距注入自由樂趣的DNA，BMW X1自2009年問世以來已創下超過74萬輛的全球銷售佳績，全新世代的BMW X1在外觀上導入豐富的BMW X家族特徵，更加寬敞的車室空間與嶄新風貌的內裝設計讓全新BMW X1更顯時尚迷人，散發不受限的奔放個性！