2020台北車展即將在本周五(12/27)媒體日揭開序幕，各家車廠的重點新車也一一揭露，而Peugeot總代理 寶嘉聯合也公佈將在車展帶來第二世代208，不過據了解此次是先向法國原廠借車來展，屆時車展並不會同步展開接單，距離上市可能還需要一段時間。

已經舉辦超過50年的歐洲年度風雲車 European Car of the Year 是汽車產業一個至高無上的獎項，其評斷標準必須是當年度已經正在販售、或者是在年底前已經販售於五個以上的歐洲市場的車款。這個獎項從 1964 年開始由第一款 Rover 2000 獲得殊榮之後，已經舉辦過長達 53 的歷史。而近日 European Car of the Year 委員會也依照時程公佈了進入決賽的七款新車，分別是 BMW 1-Series、Ford Puma、Peugeot 208、 Porsche Taycan、 Renault Clio、Tesla Model 3 與Toyota Corolla

Peugeot 今年並沒有參加東京車展，反而是選在六本木 Hills 舉辦了戶外展示。而這次主要是展示全新的 208 Supermini 與即將導入台灣的 Rifter MPV！雖然在車型式樣項可能跟台灣有點差異，不過也藉由這次機會讓大家可以先行一睹為快，看看2020年之後寶嘉聯合即將導入的新車款為何。

而在場詢問日本 Peugeot 的職員表示，目前 208 並不是正式導入日本的規格，右駕版本要等到2020年第三季度（夏季）推出，因此現場展示的為左駕版本。至於 Rifter 則是因為已經確定要在日本販售，所以展示的為右駕版本，連同旁邊的 508 Sedan 也是，而本篇會先行介紹 208/e-208 車型。

Peugeot 除了在這次日內瓦車展上發表了 508 Sport Engineered Concept 以外，這次重頭戲就是全新的 208 Supermini ！不僅採用PSA集團專用於 B-segment 與 C-Segment 身上的最新車輛平台 CMP、比起前一代輕上30kg，同時在維持既有 20X 系列的風格之餘導入全新獅身造型，讓這款 B-Segment 小車更具吸引力，不過很可惜的這次不再提供三門車型、僅存五門掀背車型而已。

台灣市場部分由於實車在日內瓦車展展出之後，要等到9月秋季才會於歐洲市場販售，因此推出導入台灣的時程可能會落在明年第三季以後了，也就是說短時間內我們還暫時看不到如此帥勁的小車。

Peugeot 208 車系自 2013 年由總代理寶嘉聯合導入之後，也已經賣了五年多，這中間除了2015 下半年導入 208 小改款之後，配備編成與動力上都沒有太大的變化。不過在 2019 年式樣車型上，總代理寶嘉聯合罕見地針對 208 車系進行調整，由於法國原廠已經停產三門車型與高性能 GTI 規格，因此 2019年式樣 208 剩下 1.2 升 3 缸渦輪引擎的五門版本。不過為了搶攻「手排控」市場，這次 2019 年式反其道而行「新增」五速手排規格的 Signature 設定，售價分別為 79.8 萬元與 88.8 萬元。

從1.6升自然進氣到1.2升自然進氣，從直列四缸到直列三缸。排氣量的縮減，在舊有印象中，或許代表著動力的縮水，尤其沒有渦輪增壓的加持。但，果真如此嗎？Peugeot VTi 1.2L現身說分明。

Peugeot動感掀背小獅王 - 208，運動化個性外型、饒富迷人操駕樂趣，兼備優異節能效益，完美展現動靜均衡的自信熱情。而為提供消費者多元化用車選擇，Peugeot總代理 寶嘉聯合全新推出208 1.2 VTi車型，充足動力、靈活操控帶來豐富駕駛樂趣，絕佳油耗、低稅負擔，且為208全車系唯一標準配備Cielo全景式玻璃車頂，法式浪漫精彩演繹。

在今年六月份小改款208車系正式上路前的這段期間，現有的208車型也進行了最後一次的產品重整。