人車事小編

Write on 週一, 10 五月 2021

熟悉Lotus的死忠車迷,除了不斷被品牌的純電超跑Evija瘋狂洗版以外,應該也知悉旗下一系列的純內燃機跑車陣容將慢慢消逝,品牌也已經著手推出一系列Final Edition最終式樣,包括Exige與Elise等,作為揮別兩款擁有絕對品牌代表性的最後作品,此外,作為電氣化過渡期,並且承接上述兩款作品的Emira,也將於近期發表。

Write on 週一, 10 五月 2021

老實說,綜觀Mercedes-Benz近期所推出的一系列EQ系列純電陣容,或許是品牌將太多黑科技、新世代的配置都塞入了EQS的緣故,導致同樣在近期推出的EQA無論是在設計、科技、配備等,兩者相較之下就顯得遜色不少。

不過,若回歸根本的銷售、市場擴展的進攻策略來看,EQA就比EQS在戰略地位上重要很多,也因此,品牌在近日便決定擴張本車的編成,主要增列了馬達配置數量、驅動設定更迭等等。

Write on 週五, 07 五月 2021

對於Volkswagen品牌旗下相當暢銷的Tiguan車系有一定程度認識的消費者,應該還記得其實這輛SUV在國內其實另有一款採用5+2的加長Allspace車型提供選擇,而隨著Tiguan完成小改款進程後,Allspace也理所當然跟進,品牌則定於德國當地時間5月12日進行全球發表,依據這般策略來看,可以明顯感受到品牌將這輛Tiguan Allspace定調為相當重要的戰略性產品。

Write on 週五, 07 五月 2021

毫無懸念的,Lotus在宣告品牌正式邁入不可逆的電氣化進程後,已著手研發出諸如Evija純電跑車來試圖讓純內燃機車款正式走入歷史,不過,或許沒有品牌包覆的獨立工作室,會是純內燃機死忠車迷希望曙光。

與Lotus同樣發跡於1948年的Radford,於官方社群平台宣佈將與Lotus展開合作,推出該工作室首款全新跑車作品。

Write on 週四, 06 五月 2021

終於,作為福斯集團旗下品牌的Škoda,也正式將旗下入門級都會小車Fabia納入MQB-A0模組平台世代族譜當中,並且於日前正式現身,除了因應大改款姿態採用全新的家族式設計手法,也將目前品牌所擁有的尖端數位化科技與配置納入產品,成為不折不扣的新世代大改款式樣。

Write on 週四, 06 五月 2021

在不久前,Ferrari首度釋出限量、且擁有特殊式樣的812 Superfast,並且預告將有更詳細的資訊細節於昨日(5/5)釋出,如預期,本車除了正式定調為Competizione這個稱謂以外,品牌也驚喜地同步發表了另一款採用Targa敞篷車體設定的Competizione A車型,同樣以限量方式銷售。

Write on 週三, 05 五月 2021

Bentley已經就品牌的角度,在全球佈達電氣化的戰略,而就目前為止的進度,品牌旗下的電氣化車款,除了Bentayga plug-in hybrid外,在接下來的時程也會陸續以同樣的混合動力來推出衍伸新作,直至2023年,全系列都會邁入電氣化的進程。

隨著嚴苛法規的逐漸進逼,針對Bentley的計畫,則有外媒傳出品牌將會直接請求Volkswagen Group的集團資源,並採用Audi旗下的Artemis計畫作為基礎,來加速純電車款的開發與研製,並且定於2025年正式發表。

Write on 週三, 05 五月 2021

說到義大利的獨立汽車設計工作室,不得不提到接下來我們要討論的Touring Superleggera,該品牌於1926年正式成立,算起來今年也將正式邁入95歲了,品牌特別鍾愛諸如Ferrari、Alfa Romeo旗下大作,來進行創作與改造,也吸引了許多死忠車迷與鍾愛獨特情懷的買家。