邱志翔

Write on 週四, 20 四月 2017

伴隨著上海車展熱鬧開展,Lexus也藉由這個已擠身全球四大車展的盛會,替2014年上市至今3年多的都會休旅NX推出小改款,表皮雖然沒有太大整形,但骨子裡的變化算是不少。

Write on 週三, 19 四月 2017

站穩全球前五大汽車品牌後,Hyundai的野心越顯強烈,將矛頭指向一向由歐系車廠所把持的豪華車領域,2013年底於首爾發表的全新第二代Genesis算是一個開端,並在2015年11月將Genesis車系拉拔成為豪華品牌「Genesis」,自此Hyundai正式踏入豪華車領域。

Write on 週三, 19 四月 2017

集合「台北國際汽車零配件展」、「台北國際車用電子展」、「台灣國際電動車展」及「台灣國際機車產業展」的Taipei AMPA今日(4/19)舉行聯合開幕,展區涵跨南港展覽館與世貿一館,延續過往多展合一的概念,讓國內外買主一口氣參觀台灣車用電子及零配件的堅強實力!

Write on 週三, 19 四月 2017

由經濟部推動成立台灣車輛研發聯盟(Taiwan Automotive Research Consortium;以下簡稱TARC),每年均會在年度車界盛事「台北國際汽車零配件與車用電子展」透過主題館的方式呈現近年來國人先進車用關鍵技術研發成果,今年展出共計21+1項展品,並首度開放民眾體驗「自動駕駛車」,讓國人親身體驗本土國造的自動駕駛科技!

Write on 週一, 17 四月 2017

Dodge在2014紐約車展上發表了號稱廠史最強量產車的Challenger SRT Hellcat,挾著6.2L HEMI V8機械增壓引擎,壓榨出707hp最大馬力以及89.7kgm峰值扭力的怪獸級動力,深受美國買家歡迎,不過原廠的企圖可不只如此,本屆2017紐約車展上,再推出動力更上一階並冠上惡魔之名的Challenger SRT Demon,持續發揚專為直線加速而生的美式肌肉車精神。

Write on 週一, 17 四月 2017

2017年初Lexus才在底特律車展揭開全新第五代LS樣貌,並因為全新的3.5L V6雙渦輪動力入替,將車款命名模式從原先的LS 460/600h改成LS 500/500h,當然,為了鎖定高端買家熱血所需,本屆紐約車展上「F Sport」車型也加入新一代LS車型之列。

Write on 週一, 17 四月 2017

是的,北美Nissan又來了,每每在美國為主的車展上總是帶來令人瞠目結舌的〝作品〞,雖然量產可能性幾乎微乎其微,但哪怕有一天還真的能派上用場,本屆的紐約車展上,四輪換上履帶的Rogue Trail Warrior Project Concept再度成為眾人目光焦點。

Write on 週五, 14 四月 2017

創立至今逾23年的巧新科技,長年來以鍛造工藝為核心技術,由於品質優異及高度客制化深受高端車廠歡迎,目前已名列全球前二大汽車鍛造輪圈供應商,基本上你想得到的超跑、豪華品牌都是它的客戶,像是Rolls-Royce、Bentley、Ferrari、Porsche、BMW、M-Benz、AUDI都有長期合作關係,近年更是加入一向追求嚴苛品質的Lexus,顯見巧新代工品質早已名聞遐邇,但站在企業長久經營的角度,邁向品牌化才是長遠之計,巧新科技總經理石呈澤便透過今日(4/14)的媒體餐敘上,正式宣布自家全新品牌「SAiRacing」成立,瞄準全球持續高漲的輕量化鍛造鋁圈市場。