19 四月 2023

在上海車展第二天的時候,Nissan 意外的在現場帶來了另外一款針對中國市場設計的概念車款:Pathfinder Concept,而全新第三代 Qashqui 也同步亮相!Nissan 這個舉動其實不令人意外,因為中國市場中大型SUV市場競爭激烈,諸如 Explorer 探險者、ENCLAVE 昂科旗、Teramont 途昂、Highlander 漢蘭達/CROWN  Kluger 皇冠陸放...等都是一時之選,而 Nissan 並沒有一台拿得出來中大型 SUV 車款,因此選用 Pathfinder 是非常合理的,未來量產版本將以旗艦的身份加入東風日產、將於第四季度發布,目前概念車的樣子已經高度接近量產版車型。

09 六月 2022

在 2018 年紐約車展亮相的 Nissan Altima L34,到現在也已經上市 4 個年頭了,從今年初北美媒體就已經披露在今年中旬就會推出中期改款車型,不過近期在中國工信部網站上則搶先北美市場曝光了申報圖,這次 Altima 作為中期改款車型,全車採用進化版的 V-MOTION 設計風格,所以外觀有著相當顯著的進化。而在工信部釋出相關資訊後,預料東風日產最快在下半年就會上市、北美市場也會陸續跟進。

04 十月 2021

在今年六月多的時候,中國工信部釋出了 Sylphy e-POWER 「實車」審驗資料,做為中國首款 e-POWER 作品,Nissan 完全不敢怠慢,而在9月29日舉辦的天津車展中,東風日產也正式在現場帶來實車,它既可以比肩純電動車的靜謐性和平順的加速感,又能提供如同燃油車一般的駕駛自信和使用便利性,為消費者的多樣化需求提供完美的解決方案。

而台灣市場部分,在東風日產投產 Sylphy e-POWER 之後,導入台灣的機會也大增!不過一切還是要看售價如何與日方談判而定。

24 九月 2021

Nissan 近年來在中國市場的發展,主要是靠著 SYLPHY 軒逸撐起整個銷售量,不過在 SUV 市場上反倒是改款速度沒有其他 Toyota、Honda 來的快且完整。而身為目前東風日產旗下最入門的 Kicks 勁客,銷售量卻始終不如其他日系品牌、甚至是中國自主品牌都超過他的銷售量。

為了保全中國市場的銷售,這次天津車展 Kicks 即將發表中度改款版本,外觀將延續海外市場的造型,配備上也會全面升級來增加競爭力!

16 六月 2021

Nissan e-POWER 車系從最早的 Note 開始,一路到 Serena、Kicks 與 Qashqai之後,在中國市場較為注重的家庭房車這塊卻始終沒有成品出來。雖然在 Nissan NEXT 當中社長 內田誠早已多次宣佈要在中國市場推出 Sylphy e-POWER,但始終就是沒有實車亮相。

如今根據中國工信部最新的審驗資料,Sylphy e-POWER 總算首度出現「實車」照片,或許這就是我們未來在台灣享受第一款 e-POWER 的產品呢!

31 一月 2020

中國汽車工業協會近日公布了2019年汽車市場的銷售數據,產銷端分別完成2572.1萬輛與2576.9萬輛的成績,較2018年分別下降了7.5%及8.2%,若單純以乘用車來計產銷分別為2136萬輛和2144.4萬輛,同樣是下滑了9.2%與9.6%。

29 八月 2018

著眼於未來的新能源車市場,Nissan祭出了為期6年的中期計畫「M.O.V.E.to 2022」,希望在 2022年達到 EV 純電車與 e-POWER 車款年銷量100萬台的目標,當然,電動車最大的市場就在中國,因此在2018北京車展上,Nissan就聯手合資夥伴東風日產發表了全新Sylphy Zero Emission 軒逸•純電版本,成為Nissan第一款針對中國市場所做的純電車型!

26 四月 2018

如果你不知道中國汽車市場有多大,光看這次北京車展的展出陣容就可以略知一二,叫得出名號的品牌光是全球首發、亞洲首發的車款就不計其數,更遑論還有那些合資品牌、中國獨資品牌等,光是走馬看花,你都未必能在一天內看完,而本次要介紹的啟辰(Venucia)就是Nissan與東風汽車的中國自主合資品牌!

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