由於8月份有一半時間仍在民俗月中，以至於所有國產品牌皆面臨到銷售量不敵前月份(7月)，整體銷量呈-46%的負成長，衰退近一半的數量。但現代汽車卻是負成長率最低，並以市佔7.8%僅次於TOYOTA、NISSAN、HONDA站上8月份銷售第四名。

每一年的暑假，是學生及社會新鮮人最活躍的時候，更是規劃外出旅遊以及購車的好時機。但對於許多預算型的消費者來說，小型車款便是最佳的入主時機。於是Hyundai推出了「FUN暑假專案」，2012年式的i10歐規極限版安全配備全面升級。

甫於3月24日正式對外發表的Hyundai i10小改款，以全新的「流體雕塑」外型設計，豐富的娛樂配備及高水準的質感內裝，瞄準時下年輕人追求潮感的流行。上市後消費者反應熱烈，首週訂單已突破100台，至3月底掛牌擊敗包含Tobe m’Car、SUZUKI ALTO等同級小車，勇奪3月份微型車的銷售冠軍。4月份至發稿前，訂單也已突破200餘台，可見Hyundai i10微型旗艦超魅力不同凡響。

以「不設限，年輕無極限」為主軸，現代汽車為3/24日上市發表的Hyundai i10微型旗艦下了一個新的定義。挾帶著前一代微型車銷售冠軍，加上新一代家族特徵的呈現，以及Hyundai新設計語彙~「流體雕塑」，讓i10在小車大多吹可愛風中，嶄露出獨有的個性外表，更吸引潮男型女青睞。

隨著小改款Hyundai i10上市，讓微型車再度成為話題焦點，而在2010年中隨著微型車可選擇車款增加，使得在整體小型車市場中的佔有率有所增加，2011年在國際油價不穩定下，具有節能優勢的微型車勢必將有所成長，因此，在小改款Hyundai i10上市之際，我們也來看看除了i10以外還有什麼選擇！

伴隨著小改款Hyundai i10上市，為了呼應其年輕化定位，總代理南陽實業也難得改變過去較為保守的形象，不設限地以更活潑的行銷手法，希望能夠吸引新世代族群眼光！

2009年以「微型旗艦」產品定位，成功切入1.2L以下微型車藍海市場的Hyundai i10，在近兩年的銷售期間，長期保有微型車銷售冠軍佳績。跟隨著Hyunda全球化家族特徵統一化的腳步，推出i10小改款車型，並且在2011年3月24日正式在台灣上市！

時間點拉回2009年5月，主打著「微型旗艦」口號之Hyundai小車i10翩然登台，對於台灣汽車市場而言，絕對不僅僅是一新車型的到位而已，i10的開賣，替台灣枯竭許久的50萬內小車市場再添一生力軍外，對於Hyundai品牌而言，更是旗下〝i〞家族的首位抵台戰將，肩負著向國人介紹何謂i家族之開疆闢土重責大任，而從近兩年來市場反應的穩定銷量，與後繼i家族出色口碑，i10的問世，絕對可不吝給個「讚」加以肯定。