Toyota Yaris 小改款於本月2號全新改款上市，以更加動感的外觀造型及大幅升級的安全配備, 吸引消費者的目光。為了能更貼近年輕消費族群，Toyota 邀請藝術家賴冠仲打造全新藝術裝置「YARIS X 第一個夢想」,自4/27 (五)至5/13 (日)於華山文創園區一華山劇場展出。

堪稱和泰上半年二大重點車型的 Vios 與 Yaris，在二兄弟分別於三月與四月登場之後，著實讓 B-Segment 市場吹皺一池春水。其實這都是因為這二款車型的變革程度已經堪稱「大改款」等級，所見之處都與現行款有著明顯的區隔，在售價上沒有明顯的調漲之下，更讓消費者趨之若鶩。而比 Vios 更為年輕的 Yaris，雖然價格更高，但新增的東西也比前者來得更為豐富，那到底多了些什麼呢？

Toyota 小型車雙雄 Vios/Yaris 二兄弟自從和泰春酒宣布要進行改款之後，市場就頗為好奇和泰今年「保三」的二大戰將會有何種配備編成。繼上個月中旬發表了小改款 Vios 得到熱烈迴響之後，緊接著就輪到了全新小改款 Yaris 車型。這次 Yaris 外觀與內裝都承襲泰國市場版本，因此對於消費者來說應該不陌生，售價方面Yaris 雅緻型為 58.5萬（漲1萬）、經典型為 60.9萬（漲1.4萬）、豪華型為 65.5萬（漲1.4萬）、運動版本 S版為 66.5萬， 年度販賣目標為 14500台，意圖繼續維持國產 B-Segment 小型掀背車的龍頭霸主，更要搶攻進口對手如 Skoda Fabia、Mazda2 與 Suzuki Swift 等車款的市場！

在 Scion 品牌於 2016 年終結了以後，旗下的產品也陸續回歸到 Toyota 品牌底下，而在 Corolla iM 已經正式改名成 Corolla Hatchback 之後，另外一款四門入門款 Yaris iA 也在紐約車展推出 2019 年式樣的機會，正式改名為 Yaris Sedan，車尾標也不再貼著「iA」，宣吿 Scion 子品牌的車型名稱全面消失。

隨著各大車廠陸續於市佔率大的 B-Segment 車型推出專用三汽缸引擎，身為日系大廠的 Toyota 卻遲遲沒有動作，旗下僅有委託 Daihaitu 推出 1.0 KR系列三汽缸引擎。不過根據日本媒體透露，為達到2020年減少燃油消耗措施的一部分，Toyota 已經著手開發全新的1.5 三汽缸引擎，預計2019年會正式推出，而這具引擎也就是此前傳出會搭載在 Corolla Sport 與 Yaris 等車型上的新 TNGA 動力。

自 2003 年接下沙場老將 Tercel 的棒子之後，Toyota Vios 已經出現在我們生活裡長達15年了，這款經濟實惠的小型房車連霸 14 年同級銷售冠軍，即使不斷有後進者想要挑戰他的地位，但 Vios 還是能夠穩如泰山，龍頭地位難以撼動，與 Corolla Aitls 並列二大「神車」。

氣囊大廠高田公司自2013年爆發產品品質瑕疵註以來，引發各品牌車廠大規模召回，累計全球召回車輛逾1億台。日本豐田汽車自問題發生以來，積極調查並對應改正全球各地可能受影響的車輛，提供對象車主免費檢修/更換氣囊之服務。

在去年首度跌破市佔率三成的和泰汽車，在今年新春展望上透露了多項新車資訊，其中可以看到產品戰線從入門 B-Segment 小車、C-Segment 掀背車型、D-Segment 中大型房車與 MPV 休旅車等均全面推出改款車型，其動作之大相當罕見。也就是說為了重回三成市佔率，和泰汽車務求所有等級的產品都能達到威脅到對手，而接下來 Carstuff 就要來深度介紹和泰汽車今年所要導入的新車有什麼地方吸引人的！