02 六月 2021

Tesla 今日推出官方網站線上商店,提供車主在家即可選購車輛配件與精品,同時享有免運直送到府的便利服務,未來也將持續擴增最新且多樣化的商品。線上商店搭配 Tesla 已落實的一系列防疫措施,包括線上諮詢、到府試駕、官網購車、零接觸交付及遠端車輛診斷,車主皆能以極低程度的接觸,完整體驗 Tesla 提供的最新科技與全方位服務。

27 五月 2021

Tesla 於 5/25 時候宣布,自2021年5月開始為「北美市場」生產的Model 3和Model Y車輛將不再配備雷達系統,將改以單純依靠攝影鏡頭的神經網路技術來提供 ADAS 輔助駕駛功能。也就是說未來 Tesla Autopilot 系統將改成攝影鏡頭為基礎的Tesla Vision,此舉有點類似 Subaru EyeSight 雙攝影鏡頭構成的 ADAS 駕駛輔助系統,不過現階段僅有北美市場的車款有提供。

24 五月 2021

第二世代Tesla Roadster自亮相至今其實已經有超過三年的時間,其實在去年就應該正式投入市場販售了,不過卻因為種種緣故,目前的推估是到2022年才會正式開始交車,不過,貌似有人在美國洛杉磯的彼得森汽車博物館(Petersen Automotive Museum)逛到在該地展出的Tesla Roadster時,發現介紹標示上面寫著「裝配SpaceX套件後,百公里加速需時1.1秒。」

20 五月 2021

因應疫情升溫,為提供消費者更安心的購車選擇,Tesla 不僅於本季加強實施「無接觸交付」流程,今日更於官方網站開放 Model 3 現貨車訂購,消費者可線上瀏覽目前可供訂購的車輛,完成預訂後即可安排交付。

11 五月 2021

歸因於地理位置理想、人文消費習慣以及政府政策措施的完善佈局,挪威一直是電動車使用密度最高的國家,也因此,車廠無論是電動車的研發、銷售佈局甚或是充電網絡佈建的執行前研究,有很大程度都會以這個國家作為重要的參照指標。

以現階段的電動車發展進程來看,理所當然地,Tesla還是扮演著相當具有市場主宰力的角色,不過隨著近年來傳統車廠的資源重整後,電動車研發速度急起直追,也確實逐漸威脅到前者在市場上的獨霸地位。

20 四月 2021

隨著國內旅遊熱度持續升溫,秘境踩點也成為時下最受歡迎的話題之一。Tesla 推出「Tesla Road Trip – 東岸秘境之旅」體驗活動,打造一場顛覆傳統旅遊概念的公路旅行,邀請民眾報名分享「您夢想中的東岸公路旅行」,即有機會駕駛最受歡迎的 Model 3 前往花蓮梯田山民宿秘境,更可以獨家將 Tesla 停放在秘境之中,成為新形態豪華露營,享受恆溫空調與劇院娛樂系統,來一場結合科技與秘境美景的獨特旅行體驗。

14 四月 2021

無論你喜歡與否,自動駕駛這個議題,早已隨著電動車的工業浪潮襲來,各家在電動車的發展策略中,都會提及自動駕駛進程,不過,要說到帶動這波浪潮的,絕對非Tesla創辦人Elon Musk莫屬了,而在近日,Elon Musk透過社群平台,進一步宣告,Tesla在不久後的未來,將以攝影鏡頭完全取代雷達感測器,並且將電腦運算的機制與精密程度進一步提升至符合Level 5的自動駕駛法規標準。

31 三月 2021

縱觀近幾年來,豐田章男對於電動車市場的策略,都是採取稍微保守的策略,這位來自日本的汽車巨頭在短期內還是緊握著純內燃機不可能完全被取代的信念,也因為如此,Toyota與Lexus相較於市場上其他競爭對手來說,電動車的推行速度就顯得稍慢一些;不過,近日有外媒傳出聲音,指出Toyota將與Tesla洽談技術上的合作,目標在於推出更為平價的純電產品。