如果要說現今話題性最高的「新創公司」，Tesla 肯定是榜上有名。在創立 16 年間藉由 Elon Musk 的「個人魅力」加持下，從最初的 Roadster 開始，到目前主力車款 Model S 與 Model X，在市場上吹起一陣炫風，更威脅到傳統車廠。對於 Elon Musk 來說，上述車款是屬於他認知內的第一與第二階段，也就是先在高端市場打響名號，之後擴大公司規模、提高利潤、開始推出衍生車型。而今天介紹的 Model 3 就是屬於第三階段：製造產量大並且物美價廉的車型，進軍大眾市場。

話雖如此，Tesla 畢竟不是傳統車廠，因此 Model 3 在 2016 年正式亮相、 2017 年開始下線生產之後卻一直陷入產能不足的問題，直到 2019 年才恢復正常供貨水平，台灣市場也在最近才開始交付給車主。從亮相到正式交車等了足足 3 年，如果是一般車廠大概也早就進行中期改款了吧。三年說多不多、說少不少，但這中間傳統車廠也開始動了起來，紛紛開始推出平價電動車來「參戰」，因此探討 Model 3 的優勢究竟還在不在，也是本次試駕的重點！

繼去年 TESLA 台灣首次亮相 Model X 彩虹車輛照亮台灣同志遊行起點。今年，TESLA 台灣更推出全新活動 『與驕傲同行』( Drive with Pride ) 企劃活動，邀請大眾一同報名並提案「如果擁有最新亮相的 Model 3 彩虹版，最想完成的事或旅程是什麼?」，獲選最有創意或最具意義的提案報名者，將有機會能夠將彩虹 TESLA 開回家體驗，並且能夠使用彩虹 Model 3 完成企劃內容。

Tesla於8月12日晚間於台南市美術館 2 館舉辦「Model 3 亮相派對」，同時公佈台灣各車款價格與售後服務計畫。Model 3 橫空出世，在百年汽車發展史上留下一枚驚嘆號，首次亮相地點選於美術館，象徵 Model 3 是一台注定被典藏，改變大眾生活的設計品；同時再次以精湛科技工藝，撼動台灣車界，寫下全新篇章。

在「cost down」的風潮之下，企業降低開發成本，保有利潤以維持獲利其實是常有的事，最快的捷徑就是尋求異業合作。而相當積極發展新能源電動車的Volkswagen Group近日就與奧地利一家能源公司has•to•be eMobility搭起合作橋梁，著眼於未來暢通歐洲大陸的充電站建設。

Tesla 醞釀已久的「平民電動車」代表 Model 3，自 2016 年 3 月底正式向全球公開之後，推出時間延宕了一年才於 2017 年 7 月 28 日正式從 Freemont廠下線，之後開始陸續交車。台灣市場雖然在 2016 年 3 月底同步開始接受預訂，但卻等了整整三年多，直到最近 Tesla 車主社團釋出了即將於 8/12 在台南市美術二館發表，2017/5月以前訂購的車主都有接到電話邀請參與發表會，另外社團也流傳了一張簡易的規格配備表，在這邊筆者也特別重做一張供大家參考，最入門車款價格預估為 134萬。

幾年前Tesla剛起步的時候，由於發生了幾起撞擊後的火燒車事件，讓人對「電動車」產生安全疑慮，不過事後證明那是因為電池遭穿刺而起火，車主並沒有因為撞擊而受到嚴重傷害，若是同樣的撞擊發生在傳統燃油車上，後果可能不只是這樣，也讓Tesla的安全性受到肯定。

Tesla將在5月11日(週六)下午一點於Tesla內湖體驗中心舉辦全球第一場Tesla寵物日，首次正式於台灣活動公開全球「寵物模式」，讓家有寵物的車主們和心愛的寵物一起體驗他們的科技電動車。這項透過推播直接更新給台灣車主的模式能為車主和毛小孩們供舒適且安全的車內環境，讓一家人出遊更方便，更安心。

如同先前所預告的，Tesla 於今日(3/15)在加州正式發表了旗下第六款車型：Model Y，除了電動跑車 Roadster 與 Semi 電動卡車以外，Model Y 的推出這也象徵著 SEXY 系列正式成軍。Model Y 是屬於 Tesla 旗下最新款入門 Crossover，被外界視為搶攻 SUV 市場的重要車型，並且與 Model X 一樣能夠乘坐七人。

售價部分標準續航版為美金39,000元起、後驅長續航版為美金 47,000元起、四驅長續航版為美金 51,000 元起、四驅長續航性能版為美金60,000元起，三種長續航版將於 2020 年秋季上市，標準續航版要到 2021 年春季上市，現在已經可以開始預購。