農曆年即將報到，又到了台灣車市年度驗收的時間點，CarStuff將以一般民眾都消費得起、或是首購族考慮的70萬購車預算出發，來檢驗2018台灣汽車市場各車型的綜合評價，我們將以現行消費者購車時最常考量的安全、動力、稅金等較為客觀的數據來做比較，並且CarStuff編輯部將選出各級距我們認為最推薦的車款。

雖然已經跨過了2019年，但傳統中國的「農曆年」才正要報到，此時也是車市的銷售旺季，因為那些「想開新車返鄉」的消費者們不在少數，各家車廠為了要搶開門紅，這一期間祭出的賞車、購車優惠自然也不少，甚至不亞於年中業務的競賽月，而最受國人歡迎的小車巨星級品牌Suzuki也在2019年元月推出「豬光寶氣迎新春，百萬紅包加碼抽」的春節購車活動，而Suzuki也特別將全台經銷據點重新「粉墨登場」，讓每一位來展間的民眾都能提前感受過年氣氛！

為了因應日益嚴苛的歐盟排污法規，以及世界各地針對新能源車的需求，Suzuki 在近日接受外國媒體訪問的時候首度證實，未來日本市場專屬的 Mild Hybrid 與 Hybrid 動力選項將陸續釋出到海外市場，同時也將導入更先進的 PHEV 系統，首款車型將會是下一世代的 Vitara，日後將推行到其餘車款上。

Suzuki 自 2016 年開始從 Vitara 開始陸續更替旗下產品陣容，從Baleno、Ignis、SX4 小改款、Swift 與 Swift Sport 等，為讓更多消費者感受「GO UNIQUE」的精神與體驗全系列優質車款，總代理 Taiwan Suzuki 自 9/15 起展開首次規模最大及為期最長的「SUZUKI GO UNIQUE FUN DRIVING全國巡迴戶外展演活動」，至12月2日在每個週末於全台各地都可以近距離體驗SUZUKI新世代車款!

還記得在6月底的時候，本站<CarStuff>曾經報導過 Suzuki 宣布與昌河鈴木汽車撤資的消息（按此點我），當時就已經盛傳長安鈴木的部分 Suzuki 也會宣布撤資。雖然長安鈴木在4月有發聲明稿強調「一切正常」，但「無風不起浪」，過了三個多月之後長安汽車還是宣布以一元人民幣的代價，收購日本鈴木株式會社及鈴木中國加起來共 50% 股權，這意味著 Suzuki 的中國夢徹底瓦解，未來將把重心放在印度與歐洲市場。

秉持著「GO UNIQUE」品牌精神，以及新世代產品陸續到位後，SUZUKI在近兩年展現出前所未有的全新氣象與銷售佳績，為讓更多消費者感受「GO UNIQUE」的精神與體驗全系列優質車款，TAIWAN SUZUKI 將自2018年9月15日起展開SUZUKI在台以來首次規模最大及為期最長的「SUZUKI GO UNIQUE FUN DRIVING全國巡迴戶外展演活動」，至12月2日在每個週末於全台各地都可以近距離體驗SUZUKI新世代車款，體認「GO UNIQUE」獨一無二的駕馭新生活！

去年台灣Suzuki有Baleno、Ignis、SX4以及Swift 1.0四款新車型，讓2017年的銷售業績突破了一萬台，甚至還曾經有單月成績贏過Volkswagen。雖然今年僅會有Swift Sport單一車款推出，但絕對會是個「Go Unique」夠特別的重砲車款，也相信已經有不少準車主們迫不及待了！

Suzuki 在6月中旬的時候，宣布了將與昌河鈴木汽車撤資的消息，也因為如此也讓許多人，包括日本媒體都很好奇 Suzuki 是否就此打算退出中國市場，尤其中國 SUV等大型車需求正在增加，Suzuki 擅長的小型車根本無法在中國市場大鳴大放，在中國市場的産量比最高峰時減少了7成，銷量也大幅下滑。因此僅剩的長安鈴木到底是否能夠繼續撐下去就是非常矚目的焦點。