全能休旅VITARA上市至今佳評如潮，TAIWAN SUZUKI為與更多消費者共享這份難得的榮耀與肯定，將持續加碼贈好禮，GLX車款政府補助舊換新現金價64.9萬起; S及S ALLGRIP車款除加送首年丙式車險外，更享高額零利率!凡於本月底前領牌的車主，免費加贈「運動風擾流尾翼」及「VITARA 專屬迎賓門檻飾板」，VITARA全車系再享NPC全國加油站提油券5000元，現在正是搶先入主這部歐洲原裝進口、双進化之作的最佳時機。

Suzuki Ignis 自 2016 年已經上市三年多，日前已經在日本與印度發表小改款規格，而在日內瓦車展「停辦」的期間 Suzuki 則選擇在線上發表歐規 Ignis 小改款版本，全車採用日規新等級“ HYBRID MF” 的外觀套件，同時也將動力系統升級成為 1.2L DOHC Mild-Hybrid 自然進氣引擎。歐洲市場將會在4月之後陸續上市，但台灣市場方面恐怕最快也要等到第四季以後了。

還記得之前英國媒體 Autocar 報導過，Suzuki Jimny 因為排污問題有可能暫時退出歐洲市場的消息嗎？事實上在上個月底 Suzuki UK 曾經回應過，表示 Jimny 將於 2021 年暫時退出歐洲市場，但在 2020 年還會販售相當少量的車型，如今這項政策似乎也影響到台灣市場，在昨天的時候金鈴汽車也發布了一項聲明給經銷商，除了感謝業務單位接單 4500 輛以上的佳績，最重要的就是日方要求 Jimny 將暫停接單！

從去年底開始 Suzuki Swift Sport 不再導入 2020 年式樣的消息傳得沸沸揚揚，這台平價熱血小鋼炮雖然只有六速自排，不過因為輕盈的車身搭配剛剛好的動力輸出，著實讓不少人趨之若鶩。而在邁入 2020 年之後，Taiwan Suzuki 在最後僅存的 Swift Sport 快賣完之際正式從官網下架。

因為農曆新年連假的關係，2020年1月的可領牌工作天數僅有17天，比起上個月的22天短少5天，掛牌成績自然不能相比，只有39,417輛，下滑了14.2%，其中進口車端貢獻了19,844輛，雖然較上個月不免俗呈現下滑，但衰退幅度10.1%也是優於平均，而當月市佔率也恰巧衝破5成（50.3%），新年第一個月進口車就先拿下一勝。

為了感謝台灣車主2019年的支持愛護，並且讓更多消費者享受SUZUKI獨特的駕馭體驗及優質服務，TAIWAN SUZUKI本月特別推出「雙喜臨門」方案，即日起至2月底，精選四款銷售車種：含SX4、VITARA、BALENO和IGNIS，購車享高額0利率，領牌再送5,000元加油金的雙重優惠，輕鬆入主SUZUKI新車正是時候。同時，TAIWAN SUZUKI也為全台的頭家加油！本月入主ALL-NEW CARRY，領牌即享5,000元加油金，打拼事業更加游刃有餘。限時優惠錯過不再，快到最近的經銷商試乘賞車。

近期提到Suzuki的改裝車，八九不離十都是在討論新一代Jimny，只因為「賓士G-Class Look」的改裝套件實在吸睛，讓車主一圓「Baby G」的夢，至於其他車款總是因為動力太過”親民”或是長相太像媽媽買菜車而在改裝領域乏人問津，不過近日網路流傳一組Ignis的寬體爆改，你沒聽錯就是「Ignis」。

Suzuki Ignis 自 2016 年已經上市三年多，是時候推出小改款版本了。而在即將到來的印度新德里車展上，Maruti Suzuki 才在官網預訂 2/7 發表最新款的 Ignis 小改款，日本市場則搶先四天發表。和印度規格不同地方之處，在於日規推出了具有更強SUV品味的新等級“ HYBRID MF”，其他包括造型、內裝等變化都一致。至於動力系統則維持 1.2L DOHC Mild-Hybrid 自然進氣引擎不變。