31 八月 2020

如何為大型SUV提供運動型抓地性能和最小的車身側傾而又不損害乘坐舒適性?Audi透過eAWS機電側傾穩定系統(eAWS)解決了這個問題。借助48伏車載電氣系統和強大的馬達執行器,可以根據行駛情況主動控制前後軸上的防傾桿。

16 七月 2020

Audi取消了原本柴油TDI V8「三」渦輪增壓引擎,改為SQ7、SQ8換上4.0 TFSI V8渦輪增壓引擎,其4.1秒就能完成0-100 km/h加速,加快了0.7秒之多。除了加速性能的突進之外,還有很多實用的技術性功能,例如:提升效率的COD汽缸歇止、運動化自適應阻尼的氣壓式懸吊,以及全輪轉向系統…等等的標準配備。

31 一月 2020

2019洛杉磯車展上,Audi帶來了四環頂天性能跑旅RS Q8,讓Q8車系成為四環休旅唯一擁有S及RS的車款,不過RS Q8也要好一陣子才會開賣,這讓不少潛在買家也只能乾瞪眼先,不過這也沒關係,因為堪稱原廠御用改裝的ABT Sportsline已經想好對策了,那就是先幫你的SQ8進行升級!

24 六月 2019

Audi 雖然目前在台銷售計劃都是偏向保守,因此部份新車如 Q8、e-Tron 等新世代車款都暫時不會導入台灣,不過 Audi 原廠還是依照自家計畫持續推出新車,而最新的車款就是 Q8 的高性能版 SQ8,搭載與 SQ7 相同的 4.0 Bi-Turbo 雙渦輪增壓柴油V8 引擎,同時具備 48V Mild Hybrid 輕度混合動力系統架構!目前 Audi 預計第三季先行於歐洲、北美販售,台灣市場部份則會先以標準車型為主,性能規格產品暫時不會導入其中。