21 四月 2023

隨著 CASE 世代不斷發展,高昂的開發成本與不斷加嚴的環保法規讓B-Segment 小車在歐洲市場的生存空間越來越困難,不過畢竟小車還是歐洲車廠的主力販售車型,因此還是有不少車廠持續地推出改款計畫,而 Renault 也在近日發表了中期改款的第五代 Clio,以保持新鮮感並與Volkswagen Polo / Skoda Fabia / SEAT Ibiza 三兄弟競爭對手競爭。而最大的不同在於 Clio 新增加了 E-Tech 全混合動力,但柴油引擎還有保留下來。

06 二月 2023

Nissan 、Renault 與 Mitsubishi 聯盟於周一正式宣布雙方聯盟重組,Nissan 計劃投資 Renault 新成立的電動汽車公司 Ampere,持股比例最高15%。而成員 Mitsubishi Motors 也將考慮投資 Ampere。Renault 將把 28.4%的 Nissan 股份轉移至一家法國信託公司,雙方將保留15%的交叉持股。而 Renault 上周一表示,該公司已同意將其在 Nissan 持股比例從目前的43%降至15%,旨在經 Renault Groupe和 Nissan 董事會批准後,三公司聯盟提升到更高水平。

14 十二月 2022

堂堂進入第43屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞於 12/8 的時候舉行決選,最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出,最終得主則由 Nissan Sakura/Mitsubishi eK X EV車系獲得!這也是首次由輕自動車獲得此項殊榮!

至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Hyundai IONIQ5 車系獲得,其他獎項方面 Design Car of the Year 則是由 BMW iX 獲得、Technology Car of the Year 為 Nissan X-Trail e-POWER 榮獲,而Performance Car of the Year 則是由 Honda Civic e:HEV/TYPE R得獎,最後 K-Car Of the year 同樣由Nissan Sakura/Mitsubishi eK X EV車系得到殊榮。

21 九月 2022

還記得 ASX 嗎?這款曾經來台銷售的小型 SUV,當年由 Mitsubishi 以 GS 平台打造,自 2010 年推出掐指一算也已經 12 年了,隨著 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟的成立,整合集團資源已經成為 Mitsubishi 產品續命的關鍵,而在 Outlander 推出全新大改款、採用 CMF-CD 架構打造之後,Mitsubishi 近日則在歐洲市場推出了全新大改款 ASX 小型 SUV,不過卻已經轉型成為 Renault Captur 的換標車型,因此也象徵 Mitsubishi 未來的產品線將會以 Renault 為主。

Mitsubishi ASX 作為小型跨界車已經先在歐洲首發,提供純燃油 ICE、Hybrid 混合動力和 PHEV ,銷售時間將於 2023 年 3 月開始,不過目前 Mitsubishi 並沒有說明這款車是否會外銷到全球去。

27 五月 2022

Renault 雖然都將重心放在純電動車上,但其實整個集團對於不同形式的能源也抱持著開放的態度。在近日舉辦的 ChangeNOW峰會上,Renault 首次發表了 Scenic Vision 概念車,不僅從過去的 MPV 轉型成為 SUV,同時最特別的是採用氫燃料作為內燃機的動力來源,而非常見的氫燃料電池,就如同 Toyota 目前所推進的方向一樣。

Renault Scenic 概念車的開發主要圍繞在環境、安全和包容性三大項,也是整個集團「2030年實現純電氣化」目標的一部分,內部希望能在2024年量產。

09 三月 2022

Renault 近期一直往電動車市場靠攏,不過在傳統 SUV 市場當中還是保留一定的燃油車系列。而在預告了一個多月之後,Renault 也正式發表全新的 Austral,取代現行年邁的Kadjar,同時外觀採用了全新的設計語言,預計2022年第四季度正式投放市場。

29 十一月 2021

為慶祝標誌性的Renault 4推出60週年,特與與運動設計中心TheArsenale合作打造了一款未來派展示車,重新詮釋了可以飛行的4L!

07 十月 2021

過去 Nissan 在商用車款的佈局上都是以 NV 車型作為分類,其中 NV100 Clipper、NV150 AD、NV200 Vanette、NV350 Caravan 等都是針對亞洲市場所設計的車款,至於 NV300 與 NV400 這二款就是直接採用 Renault 的商用產品,分別為 Trafic 與 Master,而 NV1500/2500/3500 則是針對北美市場所設計的全尺寸商用車。

而在基於 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 聯盟合作協議之下,作為其面向歐洲市場的新型輕型商用車(LCV)戰略的一部分,Nissan 推出了 Townstar,是基於業務結構改革「Nissan NEXT」推出的最新車型,將作為“NV250”和“e-NV200”的後繼車型投放歐洲市場。此外 Interstar 和 Primastar 將作為NV400和NV300的繼任者在同一市場推出,提供更完整的LCV陣容。