06 六月 2018

Peugeot 508 自今年日內瓦車展首度亮相以來,以全面革新的設計風格,再度為 Peugeot 寫下了嶄新的一頁。即使 D-Segment 市場在全球市場亦是如此,歐洲市場在過去4年也都呈現明顯下滑,正好與SUV連年成長形成強烈對比,不過 D-Segment 旅行車倒是沒有受到如此風潮影響,在歐洲有三分之一的 D-Segment 是旅行車,因此在新一代508從傳統四門轎車轉型成四門轎跑之後,旅行車款則再度維持既有的「美感」正式發表,成為法國美型旅行車的最新成員!

22 三月 2018

Peugeot Traveller領航家承襲Peugeot超過129年造車工藝,延伸Combispace 複合車艙思維,以2.0L BlueHDi柴油動力輸出180bhp最大馬力 / 400Nm最大扭力,結合EAT6 6速手自排變速系統與F1方向盤換檔撥桿,強勁動能兼顧平均每公升15公里以上優異節能,全車系並標準配備BSM盲點偵測警示系統、多項電子化主動安全系統及前 / 後共八點式駐車雷達含駐車圖像視覺輔助,與同級唯一全車系採前座雙區恆溫及後座空調系統等凌駕車壇優勢,造就前所未有大型MPV車型嶄新視野。

20 三月 2018

PSA集團的重要計畫之一:「Push to Pass」已經漸漸啟動,為了推出更多車型、更多服務以及推動全球化的腳步,這次他們選擇在非洲西南部的國家,Namibia納米比亞共和國建廠,PSA集團與該國政府簽訂投資協議,共同建立合資公司,未來這個工廠將會生產Peugeot以及Opel車型,首先將以3008和Grangland X為主。

22 二月 2018

隨著休旅車風潮正熱,過往總被視為各路車迷換車首選的非豪華品牌中大型房車,突然很有默契的一股腦的走進死胡同,再也回不去過去輝煌,但作為品牌旗艦房車,卻怎麼也不甘心就此退場,正如同即將在3月日內瓦車展發表的全新一代Peugeot 508一樣,蛻變的更為動感之際,卻仍不失其法式優雅與大器。

21 二月 2018

PSA台灣總代理寶嘉聯合,在2018台北車展帶來全新Traveller,中文定名為領航家,首度進軍國內商用車市場,但事實上,歐洲競爭比較激烈的乃是LCV輕型商用車,只可惜在這個級距國內目前僅有福斯商旅Caddy可選,但其實,先前介紹的Citroen Berlingo以及本篇主角的Peugeot Rifter都算同級中頗具競爭力的產品,兩車也都以3月日內瓦車展作為首演舞台。

21 二月 2018

說到歐洲入門級商用車,可能大多數人會第一個想到 Volkswagen Caddy。的確就現今台灣市場來看,Caddy 可說是獨占市場,因為同級的商用競爭對手如 Fiat Doblo、Ford Transit Connect、Mercedes-Benz Citan / Renault Kangoo 與 Citroën Berlingo / Peugeot Partner 都沒有導入,但在百家爭鳴的歐洲 LCV 輕型商用車市場上述對手都擁有一片天,因此做出差異性是很重要的。而今天要介紹的就是即將在日內瓦車展亮相的 Citroën Berlingo Multispace 大改款,就完美演繹了何謂「差異化」。

13 二月 2018

Peugeot近期可說是消息不斷,畢竟他們也沉寂的一小段時間,車款都沒有太大的進化,但自從3008全面革新之後,關於Peugeot的消息也如雨後春筍般不斷冒出,先前才傳出將會打造一輛具跑格的SUV,將會命名為4008再次攻擊休旅車戰場,現在中大型房車508將在日內瓦車展全新登場。

06 二月 2018

Peugeot雖然在台灣賣的數量不多,不過品牌知名度倒是不低,畢竟車輛的本質不差,再加上造型設計以及內裝鋪陳都有個一股濃烈的法國浪漫,兼具了實用性以及美感,而現有的SUV車系包含了2008、3008以及從MPV轉型成SUV的5008,現在Peugeot要新增一款全新的SUV車型,4008即將在2020年正式登場。