僅管德國政府已幾乎確定將在2030年禁止燃油車款領牌上路，但不論對消費者或是車廠來說，從燃油車轉換為電動車的過程則顯然還有很長的路要走。德國豪華品牌Mercedes-Benz在這個動力革新交替之際，除了積極發展Generation EQ電能概念作品，如今更再次針對燃油引擎做出優化，導入模組化動力單元、48V電能輔助系統搭配創新材料科技，將讓燃油引擎以前所未有的節能姿態演奏最終樂章。

近期發表的X-Class在車壇上掀起一陣話題，以高級豪華的質感甫以多更能實用的機能性，讓許多Pickup玩家眼睛都為之一亮，而之前大家總是報導著X-Class是賓士第一台Pickup，但翻翻歷史，原來Mercedes-Benz早就有Pickup車型了！

成功以智能鉅作姿態樹立豪華中大型房車典範的E-Class，在首波推出E220d與E200兩動力車型締造銷售佳績後，再度追加E250全新車型，並提供AVANTGARDE、EXCLUSIVE與限量的AMG Line三車型版本，售價則自新台幣317萬元起。

傳言已久的Mercedes-Benz貨卡在歷經不斷的測試與秘密曝光之後，如今終於從官方之口得到新車問世的確切消息，預計在10月25日以概念車的身份首次公開亮相。但從先前測試車已近乎量產的樣貌來看，這輛Mercedes-Benz首款Pick-up車型想必不會讓我們等太久。

從近年來歐洲各國所主辦的各大車展便不難看出電動車已有取代傳統燃油動力的驅勢，如2016巴黎車展的Volkswagen ID Concept、Mercedes-Benz Generation EQ Concept等，都是為了取代傳統燃油車款而生的新世代電動車計畫。如今在德國聯邦參議會正式通過將在2030年禁止燃油新車販售的決議後，以往我們所熟悉的排氣聲浪幾乎已確定將在未來20年內成為絕響。

台灣賓士繼9月中發表Mercedes-Benz CLA/CLA Shooting Brake小改款車型，帶勁搖滾風格驚豔買家，成功創造話題再度炒熱車市買氣，更以王者態度在豪華汽車品牌之中獨領風騷，創下單月突破兩千一百多台的佳績，豪華商旅車市場更大幅領先，再度擠進台灣整體車市前四強。

近期Mercedes Benz期下的性能子品牌AMG行動不斷，先是在Goodwood速度家年華上發表了由AMG GT S進化而來的終極性能跑車AMG GT R，隨後則在2016巴黎車展上帶來AMG GT S的敞篷車型GT C，讓AMG性能迷們各個大飽眼福，而現在國外媒體Moto 1更在德國紐柏林賽道上捕獲了疑似AMG C63的終極性能版本車型，照目前品牌的命名方式來推算，將有可能是AMG C63 Coupe的終極性能版本AMG C63 R！

台灣人買車總是少不了在「機能」與「泛用性」上多作考量，而這也成為當前SUV銷量成長、逐漸取代傳統房車的主要原因，然而在絕大多數都是一人通勤、兩人坐駕的都會環境中，那額外的兩扇門或是大而無當的置物空間是否真有其必要性？還是乾脆給自己一個放縱的藉口，毅然決然投身Coupe的行列吧！