Mercedes-AMG GT Black Series由現年35歲的GT3賽車手Maro Engel駕駛在20.6公里長(無T13的直線測量)的紐柏林北賽道，以6分43.616的單圈時間奪下紐柏林最速量產車寶座。

小改款Porsche Panamera Turbo剛坐上紐柏林最速豪華四門轎跑寶座也不過三個月，就被新年式的Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+給硬生生拉了下來，而且還快了2.3秒！原廠表示只做了一些微調，沒想到成績卻進步這麼多。不知道保時捷Panamera會不會在短時間內反攻回來呢？

隨著2021年車型的推出，自2020年9月以來，Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+得益於新調整的底盤彈性緩震設計和其他微調措施，由曾擔任賽車手的AMG開發工程師Demian Schaffert駕駛，以2.3秒之差打破了自己2018年秋天所創下的單圈紀錄，贏過了Porsche Panamera Turbo在今年八月所創下的紀錄(7分29.81)，而獲得當今四門轎跑車豪華類別的紐柏林最速寶座。

大部份的人可能很喜歡AMG的車款，也很常看到AMG推出的新車，但對於Mercedes-AMG的發展歷史可能就知道的不多，若你是想知道更多關於Mercedes-AMG過去歷史的車迷朋友，就一起來看這部影片吧～

台灣賓士本 (11) 月推出多元購車優惠，深受年輕族群喜愛的 A-Class 指定車款，持續推出最高 120 萬 40 期零利率優惠；此外，針對 A-Class 轎車指定車款 (A 180 及 A 200)，  推出Agility 星自選零頭款 60 期低利率、低月付16,000元起優惠專案，立即將A-Class 轎車開回家。

隨著上月中旬在台正式發表的全新 E-Class 家族，於今天 11 月 6日下午3點，加入最新成員 Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ 豪華性能轎車，全新 E 63 展現承襲自 AMG 血脈的性能表現，秉持 AMG「One Man, One Engine」的精神，採用德國 AMG 工廠生產的4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，使其擁有 571 匹馬力，建議售價 712 萬元起。

SUV，即 Sport Utility Vehicle 縮寫，在近幾年可說紅遍全球。當然就字面上「運動多功能用車」來說，SUV 就是一款在各個面向達到平衡的車種、也就是出入各個場合都能輕鬆面對。

但現代消費者口味多變，傳統 SUV 早就不能滿足。因此車廠將「Utility」發揮極大化之後，開始陸續將眼光放到「Sport」的意涵上，因此又衍生出所謂的： Coupe SUV，將原先已達到平衡的 SUV 車款導入「跑車」的靈魂、甚至開起來也不能輸給傳統意義上的跑車！今天試駕的Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupe，與其說他是 Coupe SUV ，倒不如說他是個披著 SUV 皮的 Sports Car 比較貼切！

賓士W213世代的E-Class進行了大幅度的小改款，外觀更向CLS靠攏，變得更加年輕，看得出來是想要吸引更多年輕買家，但在台灣能負擔的起E-Class的客群，年輕人仍佔少數，小改款E-Class能否繼續吸引中年以上的消費者？或許未來幾個月的銷售數字能給我們一個答案。