11 十一月 2021

身為 NGCC 家族裡面最「帥氣」的成員,CLA 獨特的產品定位與宛如縮小版 CLS 的外型,讓它2013年推出以來儼然取代 C-Class 成為年輕人的心頭好。也因此 2019 年推出的第二世代車款,不僅 MFA II 平台加入讓動態表現精進外,外觀設計也更為侵略性,內裝當然更不用說有著飛躍性地進步,因此銷售量更上層樓。

不過今天要介紹的並不是傳統規格,而是性能一哥 CLA 45 S 4MATIC+,同時不是普通的版本,而是台灣賓士甫於8月份推出的「黯夜版」,不僅 CLA 45 S 4MATIC+ 擁有這套禮遇,連二哥 CLA 35 4MATIC 也能選擇,二車共限量50部,就是要滿足多金車主想要性能之餘更渴望世人注目的願望。

29 十月 2021

身為 Mercedes-Benz 旗下最經典、歷史最悠久的跑車,SL-Class 每一代都令人驚嘆。不過在 R231 世代 Mercedes-AMG 推出了 GT Roadster 車系之後,搶走了許多光采,也讓 R231 成為最沒存在感的一代。不過現在局勢有所改變,第七代 SL 敞篷跑車帶回了 R129 世代的「勝利配方」:軟蓬車頂和 2+2 佈局,並獲得了四輪驅動和四輪轉向作為標準配置。

將於明年初上市的 R232 SL 由 Mercedes-AMG 部門開發,預計將與第二代 AMG GT共享其傳動系統、底盤、電氣架構和其他關鍵零組件,也就是說 SL 的推出並不會搶了 GT 車系的位置,相反的二車將會一同在高性能跑車市場上努力。台灣市場預計於明年中引進 Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+,敬請期待。

06 九月 2021

在本次 IAA 慕尼黑車展上,Mercedes-AMG 則帶來了 EQS 53 4Matic+,算是 AMG 性能部門的首款全電動量產車型,將與 Porsche Taycan Turbo S和 AUDI RS E-tron GT競爭,藉由雙馬達設置提供高達 751bhp 的超強性能。而 EQS 53 4Matic+ 也將成為 EQS 系列和 Mercedes-Benz 客製化電動車系列的旗艦車型。緊隨其後的是一系列 AMG EV,包括基於 EVA2 平台構建的其他 EQ 車款以及使用AMG.EA 架構的專用 AMG 車款。

01 九月 2021

Mercedes-AMG的首款性能混合動力車款正準備進入量產,並借鑒了一級方程式賽車的技術。該概念包括一個獨特的驅動佈局,將電動馬達和高性能電池同置於後軸,使Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE結合了卓越的性能和令人印象深刻的駕駛動力學與最大的效率,與4.0 升V8雙渦輪增壓引擎的組合可產生620 kW(843 hp)的綜效最大動力輸出和超過 1,400 Nm的最大系統扭力。

30 八月 2021

雖然近年來車廠為了增加房車的銷售量,紛紛將 Coupe 硬是多加二片門上去,成為 4 Door Coupe 提升買氣;只是對於那些對美學有所堅持、通常一人駕馭居多的買家,縱使 4 Door Coupe 造型再怎麼優美,多二片門還是個累贅,因此才讓傳統 Coupe 車型還有那麼一點生存空間。

但很尷尬的是,這一代 C238 E Coupe 最早推出的時候並沒有被 Mercedes-AMG 所染指,因此那些想要性能、又想要中大型 Coupe 車身的買家只能放棄,不是去選 CLS、就是去選傳統的 E Sedan。

直到2018年新世代EQ Boost直列六缸渦輪引擎推出的時候,才首次推出E53 4MATIC+ Coupe,讓那些堅持美型 Coupe 外觀、又想要性能的買家總算找到適合自己的車了!而這次小改款則是導入新世代設計的同時保留些許優雅。

25 八月 2021

Mercedes-AMG與Microsoft密切合作,並首度在遊戲封面展示Mercedes-AMG的車款。並且,在備受期待的開放世界駕駛遊戲Forza Horizon 5中,提供超現實的Hypercar終極超跑Project ONE的駕駛體驗。

24 八月 2021

黯夜降臨,Mercedes-AMG CLA 變身黯黑之力來襲。台灣賓士特別將旗下最受年輕人喜歡的帥氣轎跑車 CLA,以限時限量方式推出台灣限定的「黯夜版」,分別為 CLA 35 4MATIC Coupé 與 CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 黯夜版,以轎跑車為基礎設計,結合專屬 AMG 空力套件及 AMG 夜色套件,透過「進階黑化」強調主宰賽道的強大性能。即日起限時限量在台發售,價格分別為 294 萬及 367 萬元起,預計 2022 年 1 月起開始陸續交車。晚下訂,就只能留給別人帥了。

15 七月 2021

隨著新一代 R232 SL 即將推出,Mercedes-AMG 則在近日公布了更多有關於這款「常青樹」跑車的內裝資訊,除了目前已得知將回歸軟頂敞篷機構以外,這次更回歸 R129 車系所導入的 2+2座椅佈局,雖然空間不算很大,但增加的後座座椅一定程度上提升了日常實用性,而正式上市日期預期在今年年底就能得見。