自2015年，巴黎氣候協定取代京都議定書後，人們正面臨自工業革命以來最劇烈的產業變革，而全球汽車品牌更在這場改革中，扮演不可或缺的關鍵角色。隨著歐盟排放法規的腳步，電能已一步步取代燃油，逐漸成為車輛動力的主流技術之一；在環境永續議題和品牌核心價值之間，Maserati以搭載全新油電動力的Ghibli MHEV，向世人傳達出堅定的信念，這是品牌的創舉，更是邁向新紀元的宣告。

2020年對全球工業發展無疑是近代史上最艱困的一年，而汽車產業所面臨的挑戰，更是無法以往年的標準來衡量。除了因新冠疫情的影響，令市場上絕大多數的豪華車品牌，皆面臨到產能不足及船期延宕的狀況之外；正式上路的歐盟六期環保法規，也促使所有性能車品牌，需要在有限的時間內，普及化符合新世代的動力技術。

自從換了過去曾在NIKE的行銷團隊之後，Maserati的宣傳方式截然不同！注入了另類創意之外，更增添了年輕氣息。而Maserati堅定地將世界移動舞台的焦點放在品牌形象上，回顧過去，展望未來，並在其DNA內含的勇敢精神的指引下，品牌進入了其歷史的新階段。

2020年9月，Maserati向世人揭露了這個義大利百年品牌的壯闊願景，在環境永續議題和品牌核心價值之間，Maserati以搭載全新油電動力的Ghibli MHEV做出漂亮的回應，這是品牌的創舉，更是邁向新紀元的強烈宣告。

2020年即將走入尾聲，臺灣蒙地拿也在此歲末之際，導入象徵Maserati品牌精髓的指標性車款 – 全方位小改款的Quattroporte 及Ghibli。有別於一般小改款，2021年式Quattroporte和Ghibli不僅賦予外觀細節及座艙鋪陳全新演繹，更針對車載多媒體系統和UI介面進行大幅度的變革與升級，為層峰買家帶來前所未有的感官體驗。

在Maserati的傳奇歷史中，輝煌的賽道成績一直是百年歷史中的榮耀。2020年11月6日，Maserati再度迎來一場偉大勝利的周年紀念：65年前，由著名賽車手Juan Manuel Fangio駕駛的Maserati 賽車Tipo 300S在委內瑞拉大獎賽上一舉奪冠，此後兩年，一連串的成就更令Maserati在國際賽場上打響名號。

2020年對 Maserati 來說是歷史性的一刻，義大利百年品牌由此刻展開全面革新；而變革的起點，便由2021年式全方位小改款的Maserati嶄新陣容開始。在頂級休旅市場中，Maserati Levante 的存在可說是獨樹一幟，其所強調的「The Maserati of SUVs」，正意味這是一款坐擁100% Maserati DNA的高性能跑旅，不僅融入海神戰戟百年賽車血統，更承襲孕育數個世紀的義式奢華美學。2021年式Maserati Levante全方位小改款，為品牌當家跑旅注入更現代化的嶄新樣貌，在Maserati Taiwan積極爭取之下，新年式Levante Elite 及 GranSport雙車型率先抵台，為品牌新頁揭開序幕。

這項來自F1賽車的技術，近來在Maserati MC20亮相之後，成功掀起了汽車業界的新話題，然而，未來將不僅限於大馬力超級跑車，有機會在小動力輸出介於80kW至120kW(約107 ~160 hp)的引擎中搭載使用。