人要衣裝，佛要金裝，汽車也需要包裝，透過外觀套件的加持，相同車款也會帶來不同感受。Mercedes AMG便針對CLA推出全新AMG外觀套件，再一次提升車系感官性能！

AMG GT R的誕生是為了創造更終極的駕駛體驗，其具有不同於GT S的三項重點：有更大的動力輸出，搭配新的主動式可變空氣力學和更多輕質結構的設計，造就出非凡的性能。GT R專屬測試車手Lewis Hamilton結論說到-「這應該是AMG有史以來做得最好的車款」。

此非義大利海神，而是來至德國的改裝廠-Posaidon，仍維持原本E63 AMG V8 5.5升的排氣量，以緊繃的改裝方式換來千匹的巨額馬力。

Brabus在Le Mans 24小時耐久賽中推出重改S63敞篷，850hp的動力輸出，堪稱世界最強的四人座敞篷。

德系三巨頭「輕量級」性能勁駒，各有各的強項，也各有各的擁護者。光比動力數據沒多大意義，能在賽道上能跑出最快的單圈成績，就沒辦法光憑數據來做推斷了。

M-Benz 目前正在測試一具代號M256全新油電混合的直列六缸汽油引擎，將首先由小改款S系列搭載使用，並且全面取代現行的V6引擎以及非插電式混合動力車款。並且此小改款車型名稱將不會出現Hybrid的字眼。

以目前的市場來說，Crossover都是以跨SUV為主要最受歡迎的車款，原因不外乎是可以擁有近似於低重心房車般的操控性能，同時兼顧SUV寬大的車室空間及吸震緩衝效果較好的懸吊反應。但若是對於空間要求不是最重點，反而是對操控性能要求再多些呢！那就會是像Audi A6 allroad Quattro這樣擁有越野功能的房車了。

新E系列在台發表不久，官方立即就公佈了E系旅行車款的消息。新世代M-Benz E系旅行車，擁有相似家族識別「容易認錯」與C系旅行車頗為相似的新外型、兩套12.3吋超寬大螢幕、首次使用觸控式多功能方向盤以及Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統的搭載，成為新E車款最大的產品特色。