Terzo Millennio為義大利文，它的英文字義為Third Millennium(第三個千禧年代)，代表所使用的科技概念大幅領先目前所有造車技術所能及的範疇。而它也正好選在麻省理工學院EmTech技術會議展示，象徵其極高的科技水平。

傳統汽油車似乎已經無法在市場上存活下去，不僅僅是因為環保意識的高漲，電動馬達所帶來的高扭力輸出也是汽油引擎沒辦法帶來的快感，現在超跑品牌也進入了油電化時代，像是Lamborghini Huracan也將會走向Hybrid一途。

Lamborghini不再堅持純手工造車了嗎？當然不是囉！在一些必需要純手工打造的環節中，小至門把的安裝；大至引擎的組裝，仍然脫離不了老師傅深厚的手工技藝，而自動化的目的是為了應付Urus大量的訂單所做的升級措施。

2017年適逢Lamborghini品牌在日本銷售滿50年！雖然去年底就在東京舉辦過Miura車型問市50 週年活動後，Lamborghini的台灣總代理嘉鎷汽車特別邀請CarStuff人車事前往東京參加這場Lamborghini對於進入日本市場50週年特別有意義的紀念活動與Aventado S Roadster亞洲首發，搭配Lamborghini Day遊行與展示，並且安排了總裁Stefano Domenical先生舉行專訪。

Lamborghini 自創廠以來，一直都是採用V8、 V10 與 V12 引擎的組合，從來沒有低於8缸的車型，不過近年來全球車壇針對排污法規的設定越來越嚴苛，許多車廠已經開始慢慢放棄掉大排氣量、多缸的自然進氣引擎，改走小排氣量的渦輪增壓設定。不過近日Lamborghini 的開發部門負責人再度重申：Lamborghini 絕對不會放棄大排氣量自然進氣引擎，因為這是超級跑車的傳統與堅持。

SUV人人都愛，代表著車廠開發方向轉往SUV發展，現在就連超跑品牌也都紛紛投入開發，而Lamborghini更是老早就宣布了Urus的計畫，現在他們已經準備好要在12/4發表這款超跑級的SUV，但你知道嗎？其實這並不是Lamborghini第一輛SUV，在它之前還有一輛LM002呢！

今年8月，Lamborghini Taipei嘉鎷興業榮幸與國人分享首度抵台全球限量20輛之Lamborghini Centenario之懾人風采，今日更宣布此輛稀世蠻牛已正式在台合法領牌上路，使台灣車壇邁出重要一步。

Lamborghini推出了新型Super Trofeo統規賽的賽車，其中由車身彩繪可以看到主要贊助商，已從原本的寶珀(Blancpain)換成同樣也是知名瑞士機械錶品牌的Roger Dubuis，藉此機會也順勢宣告雙方的合作關係。