台灣車市在11月一如往常忙碌，除了是因為年終拼掛牌數之外，各車廠的重點新車也都選在此時登場。而回顧10月的銷售狀況，10月可領牌工作天數扣掉今年最後一個國定假日雙十國慶後，依然有多達22天，這也讓全月的掛牌數上看35,048輛的水平，較上月同期多了13.8%，這也讓今年累積至10月的掛牌數來到357,132輛，較去年同期仍下滑1.3%，約4000多輛差距就看剩下2個月怎麼衝了。

KIA與Hyundai計畫將發電太陽能電板將被整合到車頂或引擎蓋中，為內燃、混合動力和純電動利車輛提供額外的電力，藉以提高燃油效率、減少CO2排放量和行駛里程。

從2018年11月1日開始，當年設計Lamborghini Murcielago，現任Hyundai與Genesis執行設計副總裁-Luc Donckerwolke將開始領導整個現代汽車集團的設計運營。

Kia 全球戰略迷你小車Picanto，在今年6/20推出了跨界版本 X Line 之後，的確引起一陣炫風，主要是因為其不到60萬元的售價，可以獲得完善的主被動安全系統，加上底盤設定給予紮實的行路感，因此上市半年以來銷售狀況相當不錯。

而為了擴展 Picanto 的產品線，其實 KIA 總代理台灣森那美起亞早已偷偷導入 GT Line 與標準版車型，能源局油耗測試也分別於 5月與6月以 Picanto GT Line 與 Picanto X 的名義通過，現在已經確定將在 11/14 再度發表二款衍生車型：Picanto 標準版與 Picanto GT Line，補齊Picanto車系在國內的產品線，並取代國產Morning車系。

充滿年輕動感與活力的KIA，近年在全球各大職業運動、世界級競賽都能看見其身影，舉凡NBA、LPGA、澳洲網球公開賽、歐洲與國際足球總會等，顯見追求極致、挑戰動感的品牌重要DNA。KIA不斷挑戰的造車熱情，在日前發表的全新Gran Turismo車款──Stinger上更為鮮明，結合頂尖設計師與工程師，歷經最嚴苛的紐伯林賽道調校與寒冷極地測試，為台灣車迷朋友獻上此一「不凡而傲」力作。而為讓台灣消費者能更近距離體驗KIA的品牌精神，感受全球百大品牌的熱情與活力，自10/27起舉辦「KIA Hands-On世界巡迴試駕」活動，所有與會佳賓不僅可試駕包含Stinger在內的KIA全車系之外，更有機會獲得價值近20萬的澳網雙人遊大獎，一連五場KIA賞車試乘嘉年華會，徹底挑戰您的動感本色。

自從 KIA 找來了 Peter Schreyer 並推出首款作品 Ceed 概念車之後，轉眼間也過了十多年。這中間也讓 KIA 從「廉價車」的形象慢慢變成「高性價比」品牌，逐漸站穩市場。因此對於 KIA 來說，是時候開始將形象再度升級，蛻變成能彰顯自我個性、具備設計價值的品牌。 

為了達成目的，KIA 需要一款能撼動人心、讓世人為之一亮的產品， Peter Schreyer 就將目光放在 GT 車型，這也是他任職三十餘年來的夢想，2011 年問世的 Concept GT 便是初試啼聲之作。歷經六年的光陰，Peter Schreyer、Gregory Guillaume 和 Albert Biermann 為首的研發團隊終於將夢想轉為現實，Stinger 就此誕生。

2018年初，現代汽車集團將機器人人工智能確定為未來創新和發展的五大領域之一。該公司在其戰略技術總部建立了一個指定的機器人團隊，專注於相關技術的發展，並正在擴大與相關部門的合作。目前正在開發三個機器人領域的技術：可穿戴機器人、服務機器人和微型個人移動裝置，並且還與擁有機器人和人工智能技術的其他有才華的國內和國際公司合作。

Gran Turismo轎跑，集高貴優雅、舒適華麗與濃厚的運動性格於一身，動靜之間散發的懾人氣勢與傲人風骨，不只是每個車迷心中的夢想，更是全球汽車大廠展現實力的必秀舞台。2017年的北美車展，KIA Stinger以驚豔全球車壇之姿登場，搶眼外型蘊涵濃郁跑格，大器車艙兼容駕控氛圍，如同KIA總裁暨首席設計官Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)認為，Stinger在其享譽全球的設計生涯中別具意義與代表性，因為這不只是KIA首款GT跑車作品，更是車迷心中對GT跑車想像的具體呈現。為不負國內車迷期待，總代理森那美起亞今日特別選在目前全台唯一完工之國際賽道──大鵬灣賽道，頂著南臺灣的艷陽，和著港灣的海風，正式在台發表KIA Stinger，同時規劃足以展現KIA Stinger風靡歐美車壇的賽道體驗，以跨越級距的關卡，證明KIA Stinger一登場即大躍不凡！