在歷經長久的鋪陳之後，Infiniti 終於發表近二年來的「全新」車款：QX55。基本上 QX55 就是 QX50 的 Coupe 版本，但是在造型上刻意與過往的 FX（QX70）車系做連結，所以外觀變得更為跑格，而動力系統則維持 2.0 VC TURBO 不變。新車預計 2021 年春季先行於北美市場推出，不過據暸解裕隆日產動作頻頻，QX55 預料也會在上半年的時候與大家見面。

INFINITI旗下極智夢想休旅QX50自導入國內市場以來，以其絕美外型、寬敞舒適的乘坐空間、全方位安全守護的智慧駕駛科技，以及動靜皆宜的VC-Turbo可變壓縮比引擎，完美展現INFINITI品牌精神。INFINITI TAIWAN更進一步滿足豪華休旅車主需求，於2020年11月推出QX50、Q50馭樂升級款(註1)，標配Apple CarPlay & Android Auto整合系統、原廠中文3D衛星導航、AVM環景顯示附MOD物體偵測，及LED主動式轉向頭燈(註2)，給予車主更自信、愉悅的駕馭體驗。同時，為能讓車主享有更完善的保固以及多元的服務，INFINITI同步推出安心延長保固服務加購方案(註3)，為車主提供6大系統最多共6年或15萬公里(視何者先到為準)的延長保固服務，讓INFINITI守護您的坐駕。

Nissan 在今年北京車展上並沒有推出大改款的國產新車，不過倒是為中國市場帶來全新純電動跨界SUV車型—Ariya。Ariya結合了日產汽車在電動技術和跨界車型兩大領域的優勢，搭載了“日產智行（Nissan Intelligent Mobility）”的最新技術成果，同時也宣布未來中國市場 Nissan Intelligent Mobility 的部署，進一步優化產品陣容，助力Nissan實現可持續增長。

在與 Daimler 於小型車合作案終止發展後，Infiniti 整個品牌只剩下 Q50、Q60、QX50、QX60 與 QX80 五款車型，同時除了 Q50 以外其他壽命都相當長，競爭力嚴重不足。為了力挽狂瀾，Infiniti 繼之前公告將會在 11/12 發表全新的 QX55 以外，今天則於橫濱總部正式發表 QX60 Monograph 概念車，並預告量產版本將於 2021 年問世！同時隨著北京車展即將開幕，概念車實車也會在現場全球首發。

雖然近期 Nissan 過得不算順遂，連帶影響旗下高級品牌 Infiniti 的發展。在與 Daimler 於小型車合作案終止發展後，整個品牌只剩下 Q50、Q60、QX50、QX60 與 QX80 五款車型，同時除了 Q50 以外其他壽命都相當長，競爭力嚴重不足。為了力挽狂瀾，Infiniti 繼之前公告將會在 11/12 發表全新的 QX55 以外，今天則再度宣布 QX60 Monograph 概念車將於 9/25 亮相，將成為未來 QX60 的雛形。

Nissan 在五月下旬公布了「Nissan NEXT」新中長期計畫後，於週二 ( 7/28 ) 公布了 2020 年度 Q1(4 至 6 月) 的財報，營收報年減 50.5% 至 1 兆 1741 億日圓、營業虧損報 1539 億日圓。在武漢肺炎 (COVID-19) 疫情影響下，公司股東淨損預估為 6700 億日圓，因此預計公司將連續兩年出現赤字。

至於新車銷售部分第一季全球市場的新車銷量為 64.3 萬輛、年減 47.7%，更較去年同期的 123.1 萬輛出現大幅減少，全球各洲及美、日等主要市場的新車銷量都出現大幅度的萎縮。

INFINITI體恤全民自駕防疫，為回饋熱愛INFINITI的車主貴賓，本月限時推出「前景無限」全車系優惠購車專案(註1)，自即日起至2020年5月29日止，凡入主INFINITI全車系，即可享30萬元現金折價或最高100期分期貸款優惠(註2)，敬邀車主輕鬆坐擁，體驗無限駕駛樂趣。

4月的可領牌工作天為20天，與3月相比少了2天，銷售表現也有受到明顯影響，單月掛牌數為30,822輛，與上個月比下滑了17.3%之多，幾乎所有品牌都呈現衰退，國產品牌方面唯獨Ford還逆勢成長，在大環境因為COVID-19疫情而呈現的低迷買氣下，算是難能可貴的成績。