面對著同級對手BMW 5-Series（G30）、Audi A6（C8/4K）均已進化到新世代了，自2016年問世以來已經3年多的Merceds-Benz E-Class（W213）也選在今年3月初發表大規模小改款來力拼，雖然因為疫情的關係，讓延伸車型遲遲未能曝光，直到近日隨賓士終於宣佈E-Class Coupe雙門及Convertible敞篷將在5月27日亮相，不過因為疫情期間一樣會是線上發表！

關於這支全新世代多功能方向盤，開發人員和設計師攜手努力專注於完善每一個細節，例如：每毫米電路板就決定了表面的設計方式。這不僅是有關於外觀，最重要的是觸覺。

針對品牌旗下經典車系C-Class及E-Class，台灣賓士本月加碼推出多元購車優惠，C-Class提供最高160萬40期零利率，針對C 180四門轎車更推出「零頭款、低月付18,000元起」之購車專案；E-Class 全家族(不含 AMG 車型)則加碼實施最高220 萬 60 期零利率方案，指定車型還可額外獲贈「一年乙式全險」。若搭配台灣賓士資融所提供之財務方案(包含分期、星自選、租賃等方案)，本月入主C-Class或E-Class車款，還可享「中油加油儲值卡、專屬停車券」等優惠，以更靈活的方式運用資金。

雖然官方定義為小改款，但這小改款的內容也太豐富、太有誠意了吧～大家喜歡小改款E-Class稍微調整後的外觀嗎？

Mercedes-Benz E-Class W213 世代自 2016 年問世以來，一直是品牌至為重要的車款。迄今為止全球有超過120萬客戶購買，這多虧於 W213 以其簡約卻富有情感的造型、獨特的高品質內裝搭配完備且創新的駕駛輔助系統方面，讓 E-Class 持續成為市場上的第一把交椅。如今雖然日內瓦車展停辦，但 Mercedes-Benz 還是以線上發表的方式帶來了中期改款的 W213 家族，Sedan 與 Estate 車型都將於2020年夏季開始於歐洲市場販售，至於長軸距版本 Saloon（China）、Coupé和Cabriolet將在不久後面世。

Mercedes-Benz 捷報頻傳，銷售數量不斷攀升，5月交出直逼 3,000 輛大關的好成績，相比去年同期增加了 22.2%，造就 2018 年前 5 個月在台灣累積銷售突破萬輛大關，並以 12,825 輛穩居進口品牌銷量冠軍，更是在全球達到198,187台，與4月相比增加了2.3%。為延續銷售熱潮不斷，台灣賓士與台灣賓士資融針對特定車型持續推出「Agility 星自選 購車優惠方案」，提供車壇最多元、最創新的購車方案，完美適用於渴望體驗新世代豪華小型車家族致命吸引力的時尚男女，或是對 C-Class、E-Class、GLE 豪華舒適與神秘科技深深著迷的新貴菁英！

法國高級旗艦一向在市場上表現得不如預期，以 Peugeot 來說 604、605 到 607 都是爹不疼娘不愛的車型，Renault 30、25、Safrane、Velsatis、Latitude 等也是乏人問津，更不用說 Citroen 自DS 之後從 CX、XM、C6 等也是夭折在夭折，即使上述車款都成為法國總統的座車過，但似乎就是逃不過滯銷的命運。而 PSA Group 的高級品牌 DS 似乎並不想要面對現實，原廠已經著手研發接替 C6 的新世代高級旗艦-DS 8，將於2020年以前推出！

Mercedes-Benz以安全作為品牌核心價值，於主被動安全科技研發領先車壇，更於2013年耗資一億元打造車輛安全技術中心，每年進行約莫900次的車輛撞擊、約1,700次的台車測試，可充分了解車輛於意外發生時的實際防護效果，更是往零事故未來邁進的重要基石。對於車輛研發之態度，Mrcedes-Benz更有超乎想像的嚴謹。W213世代E-Class歷經兩年的研發過程、投入多達1200位工程師、生產186輛原型車、測試範圍橫跨四大洲、氣候環境跨越攝氏零下32度至60度高溫、歷經160萬公里道路測試、10000次自動煞停測試；更於指標性的車輛撞擊安全權威測試機構Euro NCAP測試中，獲得五顆星的最高安全評價。