中華汽車於昨日舉辦了第三季線上法說會，除了說明今年的營運狀況以外，更提及 2023 年度的產品計畫。在進口車部分原本今年年內導入第二款 PHEV 車型：Eclipse Cross PHEV，這次總算又出現在計劃當中，而其他 Mitsubishi 車款部分則沒有任何消息、也就是說 Outlander 國產計畫還是沒有上時程，但其實已經有一台車款在工廠內準備進行量產，但為什麼無法在 2023 年推出尚不得而知。

MG 的部分則會有一款新車，不過到底會是 HS 更新動力、抑或是ZS 小型 SUV 的導入目前尚不明朗；最後在 CMC 商用車部分，被作者捕獲過的 ZINGER 終於要推出改款車型，而且是在動力與變速箱上進行全面升級！最後就是中華菱利電動車部分，則會推出電池加大、具備快充的五人座/二人座版本。

在近期引起一陣炫風的中華菱利露營車系列，在今天於匯豐汽車北投所針對客戶展出了三款原型車，分別是阡陽科技推出的掀頂露營車、大中車屋的一般露營車以及輔康EGOE露營套件。而在現場阡陽科技的人也有在現場，其露營車價格是依照改裝內容做訂價，中華除了車價折扣外，對露營車末端價格沒有任何加價。

也因為前些日子所引起的軒然大波，因此在今天阡陽科技表示 10/30 會發布正式的售價，同時透露會比此前所傳出的接單價來得低！

堪稱台灣經濟最重要支柱的中小企業對於用車習慣可謂「斤斤計較」，不僅希望有更強大的動力，同時在合理價格範圍內享有最大載重能力，堅強的銷售專業與售後服務體系也是不可或缺的。

身為台灣商用車龍頭的中華汽車，從最早的百利開始一路到威利、菱利，甚至是大號的得利卡，幾乎囊括市占八成以上的傲人成績，如今中華汽車以堅強的自主研發能力，推出全台第一台自主研發ISG油電複合動力商用車款：中華堅兵！

中華商用車深耕台灣 50餘年，陪伴頭家日夜打拚，是頭家生意上最得力的助手。為滿足各行各業需求，提供頭家更多元的用車選擇，中華汽車推出全新正3.5 噸油電複合動力車型-中華堅兵P350 HYBRID，更是台灣首款自主研發ISG(整合式馬達)油電複合商用車型，以同級最大載重1,610公斤、同級唯一前後碟煞以及搭載15吋後雙輪等優越產品力，搭配中華汽車綿密的服務經銷體系與品質口碑，搶攻商用車市場。

中華汽車在今年線上法說會說明了 2022 年下半年的產品計畫，原本確定今年年內會導入第二款 PHEV 車型：Eclipse Cross PHEV，因為國外缺料等因素導入時間再度延後，因此產品重點將放在小改款 e-Veryca 以及首度進軍 3.49 噸市場的商用車！

而隨著進入第四季之後，中華汽車也即將推出全新的 3.49 噸商用車，不過根據相關人士透露的消息，車名將不會叫做 Delica、同時車身廠徽也不會掛 Mitsubishi，至於新車名叫做什麼則要等到 10 月初才會得知，但有可能會叫做 P350 Hybrid！

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堪稱是目前 CMC 中華汽車搖錢樹之一的 Zinger ，自接替 Freeca 的中型商旅車已經在市場上問世 17 年之久。這中間外觀變化最大的應該是 2015 年推出、改懸掛 CMC 中華汽車廠徽的中期改款版本，由於同級對手 Toyota Innova 早已因為 TPMS 法規等因素退出市場，但這款中型商旅車一直沒有停止改變。

而在 5 月底被網友捕獲進行測試的 Zinger 新世代拉皮改款車型，在近日又被作者捕獲於西濱快速道路進行測試，不過這次車款則為入門款商用規格！而動力系統在經過查證之後，確認會換裝傳統的 8 速自排變速箱，引擎部分則可能會維持現行 2.4 引擎進行升級，但也有一說會換裝全新動力，目前尚不明朗。

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