在去年 11 月針對部分進口車型如 CAMRY(含HEV) 、SIENNA 、PRADO 、GR YARIS 、SUPRA 等全面調漲 1.4 萬起至 6 萬多、12月底推出 RAV4 2022 年式樣全面調整價格之後，在 2022 年上班第一天和泰汽車也全面公布全車系新價格，從 Vios 到頂級的 Alphard Hybrid 車款皆有調整 1.6 萬至 6 萬左右，至於已經停產的 Prius Alpha、86 車款部分由於目前台灣僅剩下庫存車，因此售價並沒有進行調整。

Alphard、Vellfire 二兄弟儼然成為目前 Toyota 最暢銷的 MPV 車款，在 Estima 停產之後銷售量更一飛沖天，長居每月新車排行榜前10名。這其實都靠著高保值率加上可以出口轉外銷，所以二手車行情相當高，因此很多人都用残価設定貸款來買，3年後還有55％的行情。

雖然銷售量在後期賣得更好，但改款動作還是得做，因此目前大改款導入 TNGA MPV 專用平台工程早已在進行當中，不過現在消息傳出這個平台會先用於 2021 年底推出的 Noah/Voxy 上面，至於第四代 Alphard/Vellfire 則會整合成為單一車型，而兄弟車 Lexus LM 則會加入「歐美」市場的觀點，上市時程目前暫定為 2022 年下半年至 2023 年。

在今年的上海車展上，一汽豐田的展台上推出了二款懸掛著「皇冠」廠徽的車款： Crown Kluger 皇冠陸放與 Crown Vellfire 皇冠威爾法，不過當時僅有展車、並沒有相關的資訊釋出，但確實讓外界感受到一汽豐田想要將皇冠打造成「高級子品牌」的決心。

如今在上週，一汽豐田正式舉辦「皇冠品牌品鑑會」，同時宣布“皇冠”正式成為豐田旗下高端旗艦品牌。Crown Kluger 皇冠陸放與 Crown Vellfire 皇冠威爾法也同步在現場亮相，共同見證這一全新高級子品牌在中國市場的新征程，Crown Kluger 皇冠陸放將於8月18日正式上市。

Toyota Alphard HYBRID 2.5 e-FOUR 車型自去年8月底正式發售後，雖然新車價格因此漲了 13 萬來到 284 萬，但路上還是能見度相當的高。而在今年 5 月下旬的時候，和泰汽車默默地針對第一線的業務單位推出 2022 年式樣 Alphard Hybrid 車款，針對外觀車色與內裝進行調整，售價再度上漲 2 萬來到 286 萬！

Toyota Alphard/Vellfire 這二兄弟自 2015 年底問世以來已經在市場販售六年多，而在 Estima 停產之後銷售量更一飛沖天，長居每月新車排行榜前10名。雖然銷售量在後期賣得更好，但改款動作還是得做，因此目前大改款導入 TNGA MPV 專用平台工程早已在進行當中。第四代 Alphard/Vellfire 將會在 2022 年的時候整合成為單一車型，而兄弟車 Lexus LM 則會加入「歐美」市場的觀點，讓二款車型分野更大！

TOYOTA ALPHARD自2010年導入台灣以來，以氣度恢弘的霸氣外觀、奢華舒適的內裝設計深受層峰族群喜愛；全年熱銷近2,000台，雄踞200萬級距進口MPV NO.1霸主之位*註1，本次2021年式全新改款，升級為HYBRID油電複合動力，期望能提供層峰族群更極致的用車體驗。

在今年五月的時候，本站<Carstuff人車事>曾經報導過，由於即將於 8/31 上路的六期排放法規，自 2020 年式樣起 RX350/RX350L 二款車型將不再導入，目前 RX350 及 RX350 L 的接單也已經停止。國內市場還有二款車型搭載相同動力，那就是 Toyota Alphard 與 Sienna 二款車型，當時作者推測應該會同步取消、不是改成香港版本的舊有動力，就是改成 HYBRID 油電系統。

在今天公布的能源局油耗測試中終於有了答案：台灣市場 Alphard 確定全面改導入 HYBRID 油電混合規格，3.5V6 停止導入。

時序進入到7月，代表著一年已經過了一半了。今年日本受到武漢肺炎的影響，每款車型上半年銷售量下滑相當嚴重，而日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）也公布了上半年新車銷售前十名的成績。這次很特別的是去年上半年銷售冠軍 Toyota 小改款 Prius 被自家的小 SUV Raize 給擠下來了，至於輕自動車部分則依舊是 Honda N-BOX 拔得頭籌。